Comunicato ufficiale di Canyon in merito ai problemi al manubrio Aeroad CF SLX e CFR

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[Comunicato stampa] Martedi 2 Marzo durante la gara di apertura delle classiche “Le Samyn” una parte del manubrio del nostro corridore della Alpecin-Fenix Mathieu van der Poel si è rotto. Esperti del dipartimento Canyon di sviluppo e controllo qualità hanno iniziato immediatamente delle analisi e dei test per comprendere la causa dell’incidente. I manubri integrati CP0018 e CP0015 sono installati solamente sui modelli attuali Aeroad CF SLX e CFR. La Aeroad CF SL non rientra tra i modelli montati con questi manubri.

“Mathieu fortunatamente non è caduto. Vogliamo rassicurare con certezza assoluta che nessuno si faccia male prima i aver compreso il la causa del problema” ha dichiarato Roman Arnold, fondatore di Canyon Bicycles. Canyon sta informando quindi tutti i possessori delle Aeroad in questione chiedendo di smettere di utilizzare le loro bici per un certo tempo.


“Stiamo facendo tutto quello che possiamo per equipaggiare i modelli Aeroad il più velocemente possibile con un manubrio che vada incontro alle aspettative sia dei nostri clienti che ad una qualità e sicurezza totali” ha enfatizzato Armin Landgraf, CEO di Canyon Bycicles.

È stato altresì  deciso che tutti i team professionistici utilizzeranno bici alternative con effetto immediato. Sino a nuove indicazioni gli atleti professionisti utilizzeranno il modello precedente di Aeroad o la attuale Ultimate.

 

 

 

Commenti

  1. Sampoo87:

    Io invece non me ne stupirei.

    Sono finiti su tutti i siti, blog, pagine social ecc che trattano di ciclismo, con questa storia, e per di più con quello è il loro atleta di punta. Sicuramente uno dei più osservati dal pubblico. Una mossa simile serve a pararsi il sedere e a far dire a tutti: "Questa si che è una azienda seria". Avessero fatto finta di nulla o minimizzato sarebbe stato peggio, tanto più che, come dice @samuelgol quella bici non ce l'avranno in tanti per il momento.
    Se come è ben possibile il problema sarà sul singolo pezzo dovuto a un difetto di quello o a un assemblaggio non corretto, avranno fatto la loro bella figura e nel frattempo si saranno in ogni caso parati il c..o. se invece il problema fosse di tutta la serie di componenti, avranno comunque modo di rimediare e comunque sempre pararsi il c..o nel frattempo.
    Far finta di nulla era sicuramente da evitare.
  2. da una situazione del genere nasce una opportunità. Avrei fatto la stessa mossa se Canyon fosse la mia azienda
    Come dice Steve Jobs: when behind, leapfrog!

    Salvo poi, fra 15 giorni, tornare con un comunicato << abbiamo identificato l'errore e crocifisso in sala mensa il meccanico (con foto) che ha serrato troppo il manubrio. per questo motivo consegnamo sempre nel kit di montaggio delle nostre bici una chiave dinamometrica >>
    diventerebbe virale
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