Comunicato ufficiale di Canyon in merito ai problemi al manubrio Aeroad CF SLX e CFR

202

[Comunicato stampa] Martedi 2 Marzo durante la gara di apertura delle classiche “Le Samyn” una parte del manubrio del nostro corridore della Alpecin-Fenix Mathieu van der Poel si è rotto. Esperti del dipartimento Canyon di sviluppo e controllo qualità hanno iniziato immediatamente delle analisi e dei test per comprendere la causa dell’incidente. I manubri integrati CP0018 e CP0015 sono installati solamente sui modelli attuali Aeroad CF SLX e CFR. La Aeroad CF SL non rientra tra i modelli montati con questi manubri.

“Mathieu fortunatamente non è caduto. Vogliamo rassicurare con certezza assoluta che nessuno si faccia male prima i aver compreso il la causa del problema” ha dichiarato Roman Arnold, fondatore di Canyon Bicycles. Canyon sta informando quindi tutti i possessori delle Aeroad in questione chiedendo di smettere di utilizzare le loro bici per un certo tempo.


“Stiamo facendo tutto quello che possiamo per equipaggiare i modelli Aeroad il più velocemente possibile con un manubrio che vada incontro alle aspettative sia dei nostri clienti che ad una qualità e sicurezza totali” ha enfatizzato Armin Landgraf, CEO di Canyon Bycicles.

È stato altresì  deciso che tutti i team professionistici utilizzeranno bici alternative con effetto immediato. Sino a nuove indicazioni gli atleti professionisti utilizzeranno il modello precedente di Aeroad o la attuale Ultimate.

 

 

 

Commenti

  1. chamo:

    Dici? Secondo me la memoria del consumatore così come quella del cittadino quando va a votare è breve (in media), quindi sicuramente faranno una buona comunicazione cercando di limitare i danni ma non mi sembra potenzialmente così catastrofica la situazione al momento, anche perchè come si diceva prima per vari motivi dovrebbero aver consegnato relativamente poche bici, non poca cosaper una azienda che non ha una rete di rivenditori sul territorio gestire un potenziale richiamo è notevolmente più complicato, sostituire un manubrio integrato è più complesso di un reggisella ad esempio e credo che siano in pochi a poterlo fare in autonomia. Alla fine come per ogni prodotto "nuovo" ci sono i rischi di gioventù che sia auto, TV, forno o bici.
    Si', sono già in pieno damage control mode PR. Chiaramente si riprenderanno velocemente come han fatto tutti primi di loro. E possiamo elogiare Canyon quanto vogliamo per l'onestà, la benevolenza, la serietà etc etc etc

    Ma cio' non toglie che la nuova Aeroad, nonostante esteticamente molto bella (come quasi tutte le Canyon), è una bici pensata, disegnata e nata malissimo che mette in evidenza tutti i limiti del modello commerciale di Canyon
  2. Immaginate se salta fuori che li devono sostituire, seppur in garanzia. I proprietari perdono mesi, o, ammesso che gli venga spedito un manubrio nuovo, non credo siano in grado di sostituirselo da soli. Quindi e' un problema comunque.
    Per Canyon e' una rogna non da poco.
Articolo precedente

[Test] Casco MET Manta Mips

Articolo successivo

Annunciati gli iscritti per Strade Bianche Women Elite e Strade Bianche

Gli ultimi articoli in News