Garmin presenta due nuovi pedali con misuratore di potenza integrato, i Rally.
I Garmin Rally sono disponibili con due compatibilità: gli RK200 compatibili con tacchette Look Keo, e gli RS200 compatibili con tacchette Shimano. A questi si aggiungono le versioni RK100 e RS100, che sono misuratori di potenza singoli, al contrario dei 200 che sono doppi, uno per pedale.
La precisione di rilevamento della potenza è dichiarato a +-1%. Gli scafi dei pedali è in polimero resistente agli urti, e sono sostituibili.
Il misuratore di potenza è annegato nel mandrino dei pedali, rendendolo protetto da sporco, acqua, urti e rendendolo meno sensibile agli sbalzi di temperatura.
Novità assoluta di Garmin è l’entrata nel mondo dell’off-road, sia esso Mtb o Gravel, con i pedali con misuratore di potenza integrato Rally XC200 e XC100. Questi pedali con misuratore di potenza integrato sono compatibili con tacchette Shimano SPD, e sono a doppio attacco, come dei normali pedali da Mtb.
I misuratori di potenza Garmin Rally XC200 e 100 hanno una potenza dichiarata del +-1%. La versione 100 è la versione a misuratore singolo, ovvero è presente solo su un pedale. Mentre la versione 200 è di fatto un doppio misuratore, uno per pedale, con tutti i vantaggi di una misuratore per gamba.
Questi pedali hanno le stesse caratteristiche delle versioni strada, anzi sono convertibili gli uni negli altri grazie ad un kit di conversione, quindi si può sostituire il corpo esterno mantenendo il mandrino dove è integrato il misuratore di potenza.
I Rally sono compatibili con protocollo Bluetooth e ANT+.
Caratteristiche tecniche
- Tipo di batteria: LR44/SR44 (x4) o CR1/3N (x2)
- Durata della batteria: fino a 120 ore
- Peso massimo del ciclista: 105 kg
- Precisione: +/- 1%
- Richiesta di calibrazione automatica
- Tensione di rilascio regolabile
- Posizione di misurazione della potenza: dal mandrino
- Comunicazioni: ANT+® e Bluetooth®
Rally RS200 – RK200
- Peso: 320 g (326gr RK)
- all’acqua.: IXP7
- Tipo di tacchetta: SPD-SL
- Q factor: 53 mm (55 mm con rondella da 2 mm in dotazione)
- Altezza d’appoggio dal centro mandrino: 12,2mm
Rally XC200
- Tipo di batteria: LR44/SR44 (x4)
- Durata della batteria: fino a 120 ore (con batteria di tipo LR44)
- Peso: 444 g (451gr gli XC100)
- all’acqua.: IXP7
- Peso massimo del ciclista: 105 kg
- Precisione: +/- 1,0%
- Tipo di tacchetta: SHIMANO SPD
- Q factor: 53 mm (55 mm con rondella da 2 mm in dotazione)
- Altezza d’appoggio dal centro mandrino: 13,5mm
- Richiesta di calibrazione automatica
- Tensione di rilascio regolabile
- Garmin Connect™
- Posizione di misurazione della potenza: dal mandrino
- Comunicazioni: ANT+® e Bluetooth®
Prezzi:
RS200 1099,99eu
RK200 1099,99eu
RS100 649,99eu
RK100 649,99eu
XC200 1199,99eu
XC100 699,99eu
Kit conversione 199,99eu
Lo scafo singolo di ricambio 99eu
Il pedale opzionale per l’upgrade a doppio sensore è in vendita a 549.99 Euro per RK e RS e 599.99 Euro per XC
Sul bilanciamento di pedalata siamo d’accordo che 50/50 è pressoché utopia, anziché quello che dicevi.
Ribadisco che se fosse una questione meccanica, ovvero di gioco, maggiore è la forza impressa maggiore è l’errore. Anche perché non sta in piedi la tua teoria che se aumenti la potenza abbassi la cadenza. Fortunatamente ho una bici con il cambio e ti assicuro che in salita riesco a tenere anche 300 watt a 90 rpm.
Detto questo continuo ad essere convinto se non certo che su molti ciclisti minore è la potenza impressa maggiore è la pedalata scomposta. Quindi il Garmin segna giusto, siamo noi storti. Stamattina la mia morosa mi aspettava e io ero diciamo un filo in ritardo. Se quando parto piano piano a volte vedo anche valori di 45/55 oggi che sono uscito di casa tipo Ganna dalla rampa del prologo e ti assicuro che nei primi km era sempre un bel 50/50 o 49/51.
Quando ha smesso di picchiarmi e in qualche punto era un po’ in crisi e si andava a spasso vedevo tranquillamente dei 43/57 come media nei 10 secondi. Ma appunto si andava a spasso.