Roval lancia tre nuovi set di ruote Rapide: CLX Sprint, CLX II e CL III, più alte davanti, più leggere dietro: un design asimmetrico che massimizza aerodinamica, accelerazione e controllo.
[Comunicato stampa] Il futuro della velocità è asimmetrico. Tre nuovi set di ruote, un solo obiettivo: la vittoria.
Roval presenta le nuove Rapide CLX Sprint, Rapide CLX III e Rapide CL III, nate per riscrivere le regole della fisica su strada. Dimentica tutto quello che pensavi di sapere sull’aerodinamica delle ruote: le nuove Rapide sono frutto di anni di sviluppo sul campo con i migliori ciclisti al mondo e sono pronte a fare la differenza quando conta davvero.
L’asimmetria che vince: più alta davanti, più leggera dietro
Il 90% del vantaggio aerodinamico di una ruota deriva dalla parte anteriore. Per questo, gli ingegneri Specialized e Roval hanno progettato un sistema rivoluzionario, con un profilo anteriore più alto di quello posteriore: una scelta controintuitiva ma vincente, che massimizza la penetrazione aerodinamica e riduce il peso dove serve, migliorando accelerazione, maneggevolezza e prestazioni in salita, senza penalizzare la velocità.
Rapide CLX Sprint – La più veloce al traguardo
Pensata per gli sprint di gruppo, è l’arma segreta dei velocisti.
- Peso: 1.395 grammi
- Profili: 63 mm anteriore / 58 mm posteriore
- Fino a 18 cm più veloce in uno sprint di 250 m rispetto alla Rapide CLX II
- Raggi Roval Aero by Arris in materiale composito (1,9 g per raggio, 20% più resistenti, -96,6 g rispetto all’acciaio)
- Tecnologia FlatStop: +39% di resistenza alle forature da pizzicatura
- Ottimizzate per pneumatici da 28 mm
- Mozzo Roval LF con interni DT Swiss 180 EXP 36T e cuscinetti ceramici SINC
Rapide CLX III – Le ruote da gara più veloci
Il nuovo riferimento per chi cerca le massime prestazioni in ogni condizione.
- Peso: 1.305 grammi
- Profili: 51 mm anteriore / 48 mm posteriore
- 215 g più leggere rispetto alla Rapide CLX II
- Stesse tecnologie di punta della Sprint: raggi compositi Aero by Arris, tecnologia FlatStop, cuscinetti ceramici e mozzi DT Swiss 180
Rapide CL III – Prestazioni da gara, prezzo più accessibile
Per chi non vuole scendere a compromessi tra velocità, stabilità e convenienza.
- Peso: 1.555 grammi
- Profili: 51 mm anteriore / 48 mm posteriore
- Raggi DT Swiss Competition Race e cuscinetti in acciaio inox
- Mozzo DT Swiss 350 con sistema Star Ratchet e interni 36T
- Tecnologia FlatStop e ottimizzazione per pneumatici da 28 mm
Made in Racing
Tutte e tre le nuove Rapide nascono dalla stessa filosofia: prestazioni reali, testate e sviluppate direttamente nelle gare con i migliori atleti del mondo. Perché quando ogni watt conta, serve una ruota che non segua le convenzioni, ma la fisica della vittoria.
Prezzi:
CLX Sprint: 1499eu ant. 1999eu post.
CLX III: 1499eu anteriore 1999eu posteriore
CL III: 849eu anteriore, 949eu posteriore
I raggi in carbonio sono più sottili e lunghi e rigidi e anche in minor numero. Il vantaggio aero sta tutto qua. Non so questi roval, ma i raggi Vonoa cinesi (0,7mm di spessore x5mm larghezza, contro 0,9x2,3mm dei piu sottili raggi acciao) sono già alla quarta generazione e sono sul mercato strada da 3 anni almeno.
La narrazione sul profilo è ridicola, tanto la bici la guida un umano e ognuno ha le sue abilità, specie quando in statale ti supera un bilico a meno di un metro. Eh ma avere 63 davanti e 58 dietro fa figo.