Alejandro Valverde investito in allenamento

Commenti

1. pedalone della bassa:
   
   dipende anche da come sono le ciclabili
   quella che tua hai postato, è fatta "bene"
   
   il problema, è quanto, semmai, ti trovi ciclabili così....
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   si, esatto, con i paletti :doh:
   
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   poi ci sono queste genialate qui
   
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   che mi rifiuto di considerare come pista ciclabile
   
   
   mi scuso per il parziale o.t.
   

   Altro che OT, le infrastrutture hanno un ruolo importante nella sicurezza stradale, in generale ed in particolare.
   
   Piccola annotazione sull' ultima foto: non è paragonabile ad una vera e propria pista ciclabile in sede propria, ma è una soluzione che è comunque migliore del nulla quando non esiste lo spazio fisico per fare altrimenti o è richiesto un compromesso.
   
   Questa è per esempio la foto di un viale a Schaerbeek : strada a senso unico, parcheggio sui due lati, due corsie ciclabili chiaramente marcate. In questo caso lo spazi ci sarebbe stato ma avrebbe comportato la riduzione di centinaia di posti auto (e in tutta Bruxelles il parcheggio è libero solo per i residenti...). In altre zone ci sono i "chevrons" (frecce) verniciati per terra, talvolta nelle corsie bus/taxi o sul sedime dei tram, nelle zone dove lo spazio è quello che è (per avere un'idea, le aree centrali della città assomigliano molto come dimensioni a quelle di Milano, del resto sono città che si sono sviluppate grossomodo nello stesso periodo)
   
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   Ovviamente il tutto ha un grosso "se". Funziona SE gli altri utenti si comportano in modo rispettoso...
   
   PS. un dettaglio che a mio parere fa capire tante cose: notate l'attraversamento pedonale rialzato con le strisce "strette" che accompagnano il dosso. Tutti gli incroci sono rialzati di 25-30 cm con la rampetta segnalata e sono molto più visibili., in più il dosso lo senti anche se per qualsiasi motivo sei distratto.

2. sembola:
   
   Altro che OT, le infrastrutture hanno un ruolo importante nella sicurezza stradale, in generale ed in particolare.
   
   Piccola annotazione sull' ultima foto: non è paragonabile ad una vera e propria pista ciclabile in sede propria, ma è una soluzione che è comunque migliore del nulla quando non esiste lo spazio fisico per fare altrimenti o è richiesto un compromesso.
   
   Questa è per esempio la foto di un viale a Schaerbeek : strada a senso unico, parcheggio sui due lati, due corsie ciclabili chiaramente marcate. In questo caso lo spazi ci sarebbe stato ma avrebbe comportato la riduzione di centinaia di posti auto (e in tutta Bruxelles il parcheggio è libero solo per i residenti...). In altre zone ci sono i "chevrons" (frecce) verniciati per terra, talvolta nelle corsie bus/taxi o sul sedime dei tram, nelle zone dove lo spazio è quello che è (per avere un'idea, le aree centrali della città assomigliano molto come dimensioni a quelle di Milano, del resto sono città che si sono sviluppate grossomodo nello stesso periodo)
   
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   Ovviamente il tutto ha un grosso "se". Funziona SE gli altri utenti si comportano in modo rispettoso...
   
   PS. un dettaglio che a mio parere fa capire tante cose: notate l'attraversamento pedonale rialzato con le strisce "strette" che accompagnano il dosso. Tutti gli incroci sono rialzati di 25-30 cm con la rampetta segnalata e sono molto più visibili., in più il dosso lo senti anche se per qualsiasi motivo sei distratto.
   

   fatta così, è fatta bene. come a San Francisco, che sono segnalate per terra di colore verde (o almeno, nel lontano 2015 era così)
   ma fatta come l'hanno fatta a Modena, è un insulto all'intelligenza.
   
   
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   questo scempi qui, servono solo per poter dire di aver aumentato di x km le piste ciclabili
   
   
   poi oh, per carità, ce ne sono anche alcune fatte in modo accettabile (poche eh)

3. Maremonti76:
   
   Io vicino casa mia ho un paio di ciclabili. Una lunga ca. 6km e rotti è (sarebbe) una pista solo ciclabile e fatta anche discretamente bene: cordolo alto per dividerla da sede stradale, alla dx un marciapiede largo 3mt, fondo accettabile. Mi direte: quindi?
   Quindi è praticamente inusabile: a parte la gente che ci fa footing in mezzo,chissà perché visto che accanto ha un marciapiede gigante, i monopattini che stanno sempre o in mezzo oppure zigzagando, è ridotta ormai a un tappeto di vetri: infatti è su un lungomare ed in corrispondenza degli stabilimenti, soprattutto nelle mattine dei fine settimana, è piena di bottiglie rotte apposta. Questa mattina c'era in un punto, a bloccarla completamente, un camioncino della raccolta rifiuti che, non volendosi fermare sulla strada per raccogliere i bidoncini degli stabilimenti (avrebbe dovuto attraversare 3 MT di ciclabile a piedi, troppo lontano), aveva pensato bene di imboccarla direttamente, sostando ad ogni raccolta. Ormai sono più le volte che passo dalla strada, rischiando la multa, che quelle che la prendo.
   L' altra ciclabile è da un'altra parte, laterale ad una via ad alto scorrimento che va verso il mare, l'ho presa solo una volta e ne sono uscito che sembrava avessi avuto uno scontro con un gatto selvatico, da quanta vegetazione malcurata ne bloccava il passaggio.
   Sono opere costate parecchi soldi (nostri) e che tutto sommato sarebbero utili per il territorio. Ditemi voi se è possibile neanche fare finta di mantenerle
   

   Nel mio piccolo comune, sia nella maggioranza che all'opposizione non mancano avvocati.
   Di fronte ad un problema così grave, fosse qui da me, l'avvocato dello schieramento all'opposizione sarebbe felice di farsene carico e di organizzare
   1) raccolta firme, 2) ev.le denuncia al Comune, 3) eventuale class action, 4) articoli di sputt....nto vario indirizzati allo schieramento di maggioranza.
   Prova a portare un breve scritto e quattro foto a uno dell'opposizione, vedrai che facilmente il can che dorme si sveglia.