Il sivende mi ha proposto caad10 montato shimano 105 e cervelo rs telaio più ruote(il gruppo ce l'ho io) al solito prezzo..per questo mi piacerebbe sapere qualcosa sull'rs...
Il si vende mi ha detto che se il caad è una "mela" il cervelo sono le "fragoline di bosco"...ovvero per lui è sicuramente meglio l'rs a parità di garanzia a vita
A parità di prezzo sceglierei Cervelo RS
Ciò non toglie che il Caad 10 sia un super telaio in alluminio (penso uno dei migliori in assoluto)
Sta un po' a te: carbonio o alluminio?
Il fatto è che io ero andato lì con il caad in testa per motivi di budget, ma dopo che mi ha proposto anche il cervelo mi sono venuti i dubbi...
L' rs come geometria mi sembra meno racing più tipo lo specialized roubaix, infatti ha vinto alla Paris-Roubaix; per quanto riguarda il peso non è uno dei più leggeri ma non è certo più di un kg
L'uso che ne faccio io e di percorsi con tante salite e discese, il piano lo faccio per trasferimento, quale si adatta di più?
Il fatto è che io ero andato lì con il caad in testa per motivi di budget, ma dopo che mi ha proposto anche il cervelo mi sono venuti i dubbi...
L' rs come geometria mi sembra meno racing più tipo lo specialized roubaix, infatti ha vinto alla Paris-Roubaix; per quanto riguarda il peso non è uno dei più leggeri ma non è certo più di un kg
L'uso che ne faccio io e di percorsi con tante salite e discese, il piano lo faccio per trasferimento, quale si adatta di più?
Eh ma così non vale....giochi sporco :)giusto x farti venire dubbiVedi l'allegato 74756 rigidone! sono 2 bdc completamente diverse, improponibile x me, offrirti l'una o l'altra, non è serio, non per la qualità, ma x le dinamiche e le risposte, che avresti!
Eh ma così non vale....giochi sporco :)
MI sapresti descrivere le caratteristiche dell'una e dell'altra visto che hai esperienza anche di Cervelo?
1150g pensavo meno, dovrei giocare di componenti ad hoc
Taglia 58, la stazza non è dalla mia parteio avevo R3 che considero al pari di R5, a parte il peso, non è uguale in nulla a RS, cambia sterzo, BBRIGHT , tubi.... se mi chiedessi la differenza tra R3 e Caad 10 è : + rigidità da parte del Caad , + comodità da parte dell'R, Caad + nervosa, R incollato a terra! 1150 ma che misura? il mio Caad in tg 52, il solo telaio è 1000 gr, R3 tg 54 è 900 circa
Taglia 58, la stazza non è dalla mia parte
X checco:I ben noti punti pro e contro dei telai carbo e alu......prima della marca ,modello,pesi e componenti,secondo me é questa la scelta che devi fare.io avevo R3 che considero al pari di R5, a parte il peso, non è uguale in nulla a RS, cambia sterzo, BBRIGHT , tubi.... se mi chiedessi la differenza tra R3 e Caad 10 è : + rigidità da parte del Caad , + comodità da parte dell'R, Caad + nervosa, R incollato a terra! 1150 ma che misura? il mio Caad in tg 52, il solo telaio è 1000 gr, R3 tg 54 è 900 circa
X checco:I ben noti punti pro e contro dei telai carbo e alu......prima della marca ,modello,pesi e componenti,secondo me é questa la scelta che devi fare.
X murdok:la tua bike non aiuta per niente nella scelta
X checco:I ben noti punti pro e contro dei telai carbo e alu......prima della marca ,modello,pesi e componenti,secondo me é questa la scelta che devi fare.
X murdok:la tua bike non aiuta per niente nella scelta
la bike di Murdok è fuorilegge!!!
in tutti i sensi, x il peso e la frenatame la sequestrerebbero!
X checco:I ben noti punti pro e contro dei telai carbo e alu......prima della marca ,modello,pesi e componenti,secondo me é questa la scelta che devi fare.
X murdok:la tua bike non aiuta per niente nella scelta
Bene , tolto il tutore e gia fatti 800 km in 9 giorni , condizione
recuperata ! E te con l'alluminio ?
al Giro, più R3/5 che S5....e non stiamo ancora sulle montagne....
.....e intanto la maglia rosa, va a spasso con una bella R5 CA
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