Giacomo Nizzolo è campione europeo

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Vittoria ai campionati europei su strada per l’italiano Giacomo Nizzolo (NTT), il quale ha battuto al fotofinish il francese Arnaud Démare (Groupama), fresco campione francese, ed il tedesco Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe). 4° Mathieu Van der Poel (Fenix-Alpecin).

La vittoria di Nizzolo ne conferma il gran momento di forma dopo il titolo italiano conquistato solo due giorni fa. La vittoria all’europeo significherà per lui anche il non poter indossare la maglia tricolore nemmeno per un giorno di gara!

Vittoria anche per l’italiano Elisa Balsamo tra le donne U23. La quel ha battuto l’olandese Lonneke Uneken e la danese Norsgaard.

Nelle prove a cronometro hanno prevalso l’olandese Anne Van der Breggen tra le donne, e lo svizzero Stefan Küng tra gli uomini.

 

Commenti

  1. bradipus:

    forse non sono stato chiaro, provo a ripetere ancora una volta:
    - non ho detto che Nizzolo andasse squalificato: infatti i giudici hanno omologato il risultato.
    - ho detto che, nel dibattito sul forum conseguente all'incidente di Jacobsen, quasi tutti gli intervenuti fossero concordi nel dire che in una volata i velocisti debbano tassativamente andare diritto e non deviare dalla propria linea, pena la squalifica. Pertanto, se la 'linea' allora sostenuta dalla stragrande maggioranza degli intervenuti fosse stata tradotta in regolamento, Nizzolo sarebbe stato da squalificare, visto l'evidentissimo cambio di direzione. Mi pare strano che nessuno (in special modo chi caldeggiasse tale linea) l'abbia fatto notare.
    ma non possiamo paragonare una volata dove erano praticamente affiancati ed e' stato chiuso contro le transenne......in questo caso si e' andati verso il centro e olandese era ben distante anche dalla ruota posteriore dei primi 2,se uno non puo' cambiare direzione allora non puo' neanche superare.......il discorso che porta alla squalifica e' quando un ciclista di proposito ti chiude( in maniera molto netta e pericolosa)
  2. bradipus:

    forse non sono stato chiaro, provo a ripetere ancora una volta:
    - non ho detto che Nizzolo andasse squalificato: infatti i giudici hanno omologato il risultato.
    - ho detto che, nel dibattito sul forum conseguente all'incidente di Jacobsen, quasi tutti gli intervenuti fossero concordi nel dire che in una volata i velocisti debbano tassativamente andare diritto e non deviare dalla propria linea, pena la squalifica. Pertanto, se la 'linea' allora sostenuta dalla stragrande maggioranza degli intervenuti fosse stata tradotta in regolamento, Nizzolo sarebbe stato da squalificare, visto l'evidentissimo cambio di direzione. Mi pare strano che nessuno (in special modo chi caldeggiasse tale linea) l'abbia fatto notare.
    Ti sei spiegato benissimo. Ma la risposta è sempre la stessa. Essendo due cose diverse sono state valutate diversamente. Anzi una non è proprio stata neanche valutata. Non penso che il regolamento sancisca la squalifica di chi si sposta di 10 cm (per esempio) o 15 o 70....se questo spostamento non svantaggia l avversario. Così come penso che anche poche decine di centimetri di spostamento con magari i gomiti larghi, ma pericolosamente vicino alle transenne, portino alla squalifica. Così come la postura dei corridori incide. Le volate non sono tutte uguali e neanche si usa la matematica (o il goniometro).
  3. bradipus:

    evidentemente non mi so spiegare bene.
    provo a ripetere un'ultima volta, poi mi arrendo.
    io ho solo detto che nella discussione sulla caduta di Jakobsen, la stragrande maggioranza degli intervenuti abbia sostenuto che il velocista che non abbia nessuno davanti a se' debba andare diritto e non cambiare direzione, pena la squalifica. punto.
    qui è evidente che Nizzolo abbia cambiato direzione. punto.
    quindi, applicando alla volata di Nizzolo la regola caldeggiata dalla stragrande maggioranza dei forumendoli nella discussione su Jakobsen, Nizzolo sarebbe stato da squalificare. punto.
    mi pare strano che nessuno di coloro i quali in quella sede caldeggiassero maggiore severità nelle regole relative alle volate lo abbia fatto notare. punto e stop.
    Condivido a pieno quello che dici.
    Se il regolamento dice che devi andare dritto vale SEMPRE che tu sia vicino alle transenne o al centro. Si vede benissimo che MVDP deve frenare perchè viene chiuso e quindi sta a significare che quelli davanti hanno chiuso la traiettoria per non farlo passare.
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