Nuove ruote Corima MCC DX

L’azienda francese Corima propone delle nuove ruote per freno a disco dalla costruzione innovativa, le MCC DX.

Queste ruote da 1295gr la coppia (versione tubolare 32mm, o 1340gr in 47mm), sono interamente costruite in fibra di carbonio: cerchi, mozzi e raggi compresi. Raggi che sono 12 sia per l’anteriore che per il posteriore. I raggi nella ruota posteriore si ancorano al mozzo con un unico aggancio in carbonio in cui si inseriscono 6 raggi per lato.In questo modo la distribuzione dei pesi e la rigidità viene ottimizzata. L’altezza del cerchio varia secondo le due versioni disponibili: 32mm o 47mm. La larghezza è di 26mm.

All’interno dei cerchi vi è della schiuma con funzione strutturale. Una costruzione definita Torsion Box, già in uso per i modelli precedenti in carbonio di Corima.

Grazie a questa costruzione viene ottimizzato il rapporto peso/rigidità diminuendo il numero di strati di fibra di carbonio necessari.

Grazie al particolare disegno delle raggiatura le MCC DX consentono di avere una riduzione della resistenza aerodinamica del 9% all’anteriore e del 18% al posteriore rispetto i modelli precedenti di Corima.

Le ruote MCC DX sono disponibili sia per tubolare che Tubeless-Ready (1425gr in 32mm o 1550gr in 47mm).

Queste ruote sono costruite a mano a Loriol, nello stabilimento Corima.

Corima MCC DX 32mm tubolari : 550g ant. et 745g post. (1295g) : 3199€ (3697€ con cuscinetti ceramici)
Corima MCC DX 32mm tubeless ready : 615g ant. et 810g post. (1425g) con nastro e valvola : 3549€ (4047€ con cuscinetti ceramici)

Corima MCC DX 47mm tubolari : 580g ant. et 760g post. (1340g) : 3299€ (3797€ con cuscinetti ceramici)
Corima MCC DX 47mm tubeless ready : 680g ant. et 870g post. (1550g) con nastro e valvola : 3649€ (4147€ con cuscinetti ceramici)

Per le versioni tubeless corima raccomanda i seguenti copertoni:

Continental Grand prix 5000 TL 25mm
Hutchinson Fusion 5 Storm 25-30mm
Mavic Yksion Pro UST 25mm
Schwalbe pro One 2019 25-28mm
Vittoria Corsa Speed 23mm

Commenti

golance

12/04/2020 16:00:14

papopapo:

Nelle DeGueri la tensione si regola dalla parte del mozzo,le avevo viste in fiera a Verona ,dal vivo non mi erano sembrate male e neanche tanto massicce,peso 1340,solo per tubolare.

ho riguardato per curiosità, effetivamente hanno lo stesso principio costruttivo, ovvero quello del cerchio "non in tensione", vero non pesano tanto, comunque un 150/200 g in più delle corima mcc classiche, ed esteticamente non mi piacciono granchè, troppa "ferraglia", design un pò vecchiotto.
Mauro1988

12/04/2020 23:50:27

Ma sono un pezzo unico raggi e cerchio, stile lightweight, rompo un raggio e butto via tutto? ai tempi delle Standart 3, le ruote erano belle da morire ma giravo e facevo le gare con la paura di romperle visto che le avevo pagate io.
beltrami

13/04/2020 12:59:21

golance:

Stupende. fanno anche una versione rim? se no potrebbe essere la volta buona che mi converto alle affettatrici.

Le versioni per freno rim sono in commercio già da 6-7 anni. L’anteriore è praticamente identica, mentre la posteriore non dovendo sopportare 2 diverse torsioni come per la versione disc, ha un mozzo un po’ più tradizionale. Disponibili in versione 32mm tubolare e 47mm tubolare e copertoncino.