Nuove scarpe S-Works Recon Lace

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Specialized presenta le scarpe S-Works Recon nella versione con i lacci. Pensate per il gravel e per le lunghe giornate in sella, hanno la Body Geometry ed una suola in carbonio. Il peso rilevato in taglia 42 è di 276 grammi senza cleat per scarpa.

Non ho ancora avuto modo di provarle, di seguito le caratteristiche secondo il comunicato di Specialized.

Il trio del Body Geometry, ovvero arco longitudinale, bottone metatarsale e varus wedge lavora insieme per migliorare l’efficienza, ottimizzare l’allineamento anca, ginocchio e piede, e quindi
ridurre la possibilità di incorrere in traumi sportivi.

Rigidissima e leggerissima suola XC in carbonio. Indice di rigidità FACT 13.0.

Talloniera PadLock™ per una incredibile calzata che promuove l’accelerazione.

Inserti filettati per le tacchette in lega di titanio.
Gomma antiscivolo SlipNot™ per una trazione perfetta.

Calzata Form Fit che lascia ampia area sull’avampiede per garantire maggiore comfort.

Compatibile con i sistemi di aggancio automatico dei pedali mtb a 2 viti.

Prezzo: 329€.

Specialized.com

 

Commenti

  1. albertissimo:

    Chiedo perchè veramento non lo so e non riesco a capire.
    Ma le scarpe con i lacci che senso hanno sulle scarpe da bici?
    Non sono l'unico sistema scomodo che non permette di regolare la chiusura durante la pedalata.
    Io non abuso della regolazione in corsa ma in certi situazioni è sicuramente utile.
    Non ne parliamo poi della comodità di regolare la scarpa nelle fasi intense delle fase finali delle competizioni (per chi si trova a giocarsi un piazzamento).
    Queste sono pensate per il gravel.. quindi più attenti al fashion che al lato sportivo… in pratica sono per il ciclista hipster
  2. Io ne ho di tutti i tipi...con straps, con Boa, con triplo sistema (vedi Sidi Ergo 3), con i cricchetti.
    La scarpa da bici non deve essere così precisa (a mio parere) come una scarpa da atletica, calcio o corsa (per fare alcuni esempi).
    Quindi la migliore regolazione dei lacci della quale mi parlate, non la ritengo particolarmente indispensabile.
    E comunque è bene che le facciano, così ognuno sceglie il sistema che più gli si addice e piace.
    Senza contare che poi i lacci (in quanto lacci) potrebbero interferire con le pedivelle/corone...con esiti che non voglio nemmeno immaginare.
  3. Fitzcarraldo:

    veramente almeno in questo sono stati onesti, rispetto alla versione BOA queste costano 80€ in meno
    Ma i boa se si rompono te li cambiano gratis, ho paura di chiedere il prezzo dei lacci.........:sbianca:
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