Specialized presenta la nuova Allez Sprint Comp

Specialized presenta la nuova Allez Sprint Comp [Comunicato stampa]. Per creare la nuova Allez Sprint, abbiamo applicato le conoscenze acquisite durante lo sviluppo della Tarmac SL7 e riscostruita in alluminio con la nostra tecnologia brevettata Smartweld, Che sia per ottenere un titolo Nazionale o lanciare un attacco ai tuoi amici durante il giretto domenicale, non ci offendiamo se scambierai la Allez per la Tarmac SL7. Alcuni potrebbero definirla una ‘copia carbone’, noi la chiamiamo la “Prima Super Bike in Alluminio”.

La Allez Sprint è la bici in alluminio più veloce della storia grazie anche al tempo speso in galleria del vento con la Tarmac SL7. I dettagli come il tubo sterzo più complesso che abbiamo mai realizzato, ed il passaggio interno dei cavi, rendono questa Allez 41 secondi più veloce su una distanza di 40km rispetto al modello precedente. Niente male, potrebbe essere la differenza tra farcela sul podio o meno.

Con la scatola movimento ed il tubo obliquo in un unico pezzo di alluminio idroformato, la Allez Sprint è super efficiente e stabile, perfetta per lo sprint sul traguardo o per andare in fuga ai primi chilometri.

Vai giù per lo sprint a tutta, scendi per le discese più tecniche, il tutto senza sentirti come se avessi fatto dieci round con il campione dei pesi massimi. I foderi verticali ribassati e il reggisella e la forcella in carbonio della Tarmac SL7 rendono la Allez Sprint confortevole in sella e precisa al manubrio, il tutto con la geometria collaudata della Tarmac SL7. È tanto confortevole quanto bello. Be ‘quasi.

Una cosa in particolare ci ha aiutato con l’aerodinamica, con il trasferimento di potenza e con la maneggevolezza della nuova Allez Sprint – la tecnologia Smartweld. Produrre le bici più veloci al mondo in fibra di carbonio non ci bastava. Con la scatola movimento ed il tubo obliquo in un unico pezzo di alluminio idroformata, con il tubo sterzo più complesso mai realizzato e con la tecnologia Smartweld abbiamo realizzato la prima Super Bike in alluminio.

Prezzo: 3300eu

Telaio: 1800eu

Sito Specialized Allez Sprint comp

Commenti

robeambro

23/03/2022 16:11:41

Cyboraf:

con quella componentistica non è entry level??? allora io sono Pogocar!
trovo che in generale i prezzi delle bici siano fuori da qualsiasi senso logico , ma qui stiamo vendendo un prodotto economico, fatto in modo economico in far east a prezzi cui fino a qualche hanno fa vendevi bici in carbonio di media gamma ed equipaggiate molto meglio.
Se quella bici costasse 2000 euro , non si avrebbe nulla da dire ma 3300...

Mah, ti danno il reggisella del top di gamma, la forcella del top di gamma, la piega del top di gamma. La definizione di entry level e' relativa, ma insomma, non mi pare che si siano risparmiati poi tanto sulla componentistica - per dire, la Aethos Comp fa ben piu' schifo come allestimento.

Poi ripeto, siamo d'accordo che il prezzo e' esagerato. Dico solo che la nuova Allez, anche in versione col 105, e' sicuramente piu' avanzata di quello che considererei entry level (che per me e' magari una Domane AL2 o AL3).
Cyboraf

23/03/2022 16:47:15

robeambro:

Mah, ti danno il reggisella del top di gamma, la forcella del top di gamma, la piega del top di gamma. La definizione di entry level e' relativa, ma insomma, non mi pare che si siano risparmiati poi tanto sulla componentistica - per dire, la Aethos Comp fa ben piu' schifo come allestimento.

Poi ripeto, siamo d'accordo che il prezzo e' esagerato. Dico solo che la nuova Allez, anche in versione col 105, e' sicuramente piu' avanzata di quello che considererei entry level (che per me e' magari una Domane AL2 o AL3).

Ma invece di reggisella in carbonio, piega top, mettere ruote e gruppo decenti
Curiosità, qualcuno sa quanto pesa
Cyboraf

23/03/2022 22:14:35

D10S:

pensare che qualche anno fa le bici in alluminio con il 105 costavano meno di 1000 euro, qualcuna sopra ma erano alcuni telai diciamo top di gamma dell'alluminio. Ora 3300 euro ma anche 2400 son troppi. Per me almeno sull'alluminio bisognerebbe scendere e di parecchio se proprio voglio vendere alto massimo 2000 euro ma montate meglio di quella. Alla fine qui paghi tutto su telaio, forcella e reggisella, mi sembra un esagerazione. Per quanto riguarda l'estetica la forma del telaio in se non mi dispiace affatto, quelle saldature bhè sono veramente insolite, poi non vedendo dal vivo la bici non saprei dire, certo in foto non sono bellissime.
La versione precedente se non ricordo male costava 2200 ma aveva delle ruote superiori. Chi sa come andrà a finire questa, io sono un estimatore dell'alluminio e la prossima bici sarà di quel materiale in ogni caso mi fa piacere che le case ci tornino a investire.

Però l'alluminio è forse fra i vari materiali utilizzati per la costruzione di biciclette, quello meno duraturo e piu soggetto allo stress, perche anelastico, contrariamente al l'acciaio, e proprio per questo piu rigido, ma anche piu propenso a perdere le proprie carattetistiche meccaniche. Peccato, perché come risposta l'alluminio a me perdonalmente gratifica molto.