Commenti

1. sofiya:
   
   Interessante questo ragionamento per giustificare il fatto di non volerla comprare.
   Ma se un cristiano che fa 3000 km/anno si volesse comprare una dogma f quanto gli viene a costare al km?
   

   5 euro al kilometro, praticamente "consuma" come una Bugatti Veyron lanciata a 400km/h:pork:

2. sofiya:
   
   Interessante questo ragionamento per giustificare il fatto di non volerla comprare.
   Ma se un cristiano che fa 3000 km/anno si volesse comprare una dogma f quanto gli viene a costare al km?
   

   Roba da fringe benefit e superbollo
   sul non volerla comprare aggiungo un punto: visto i numerosi ladri che frequentanobox e cantine oramai la bici va tenuta in casa.
   se monetizzi al metroquadro l'occupazione di una bici, avere un parcobici importante significa avere una stanza in più in casa dedicata.

3. faberfortunae:
   
   In realtà da grande estimatore TREK questa è stata la mia scelta per diverso tempo... L'unica cosa che mi dava da fare era lo scricchiolio costante dell' isospeed ... Tipo le "scossette" che si sentono ogni tanto sulle selle in carbonio mal serrate.... Odiosissime. Ed è per questo che ho ripiegato sulla crockett, modello in alu dalla geometria identica e senza isospeed... Ero riuscito a fare una bici dal peso identico rispetto alla Boone.
   Ora, però, con questo telaio....
   

   nel sito trek danno il kit telaio a 1,5kg rispetto a 1,77 precedente.
   cosa sta dentro al kit non so.
   per paragone l'emonda slr sta a 1,56kg e anche qui non so cosa comprenda