Trek presenta la nuova Boone

[Comunicato stampa] Trek ha presentato oggi la nuovissima Boone, segnando un ulteriore miglioramento rispetto alle già elevate prestazioni offerte da questa leggendaria piattaforma CX.

Lucinda Brand ha portato la Boone sul podio in occasione dei Campionati del mondo CX 2020, ma si sa: i vincitori non si accontentano mai. Boone 2022 sarà ancora più veloce e leggera, anticipando per i team CX sponsorizzati da Trek la prospettiva di un’incredibile stagione di corse.

Super leggera

Il carbonio OCLV 600 Series offre una struttura ultraleggera, con un telaio che ferma l’ago della bilancia a 850 grammi.

Super guidabilità e comfort

IsoSpeed riduce l’affaticamento e aumenta l’elasticità, migliorando così la trazione.

Veloce ed elegante

Il passaggio invisibile dei cavi e le forme aerodinamiche dei tubi ispirate alla serie Émonda assicurano il massimo delle prestazioni.

Larghezza dei pneumatici

Boone può ospitare pneumatici larghi fino a 33mm garantendo livelli superiori di trazione e tenuta.

-Telaio in carbonio OCLV 600

-Movimento centrale T47

-Tubi con profili aerodinamici mutuati dalla Emonda

-Tendicatena 3S

-Passaggio cavi interno

-Peso inferiore della precedente grazie all’eliminazione dell’IsoSpeed anteriore

Modelli Boone disponibili

Boone 6

Kit telaio Boone

Sito Boone

Commenti

Nibalone

11/09/2021 11:09:00

longjnes:

mi piacerebbe fare una bici sfiziosa, abitando in toscana e rinunciando, ogni tanto, a giri o modificandoli per evitare tratti prolungati bianchi.
il problema è che la userei non più di 10 volte all'anno, venendo a costare nell'arco di 5 anni almeno 100-150 euro ad uscita.
a parte questa considerazione razionale..
questo telaio, con le nuove breva spada tubeless, una gomma da sterrato leggero, un gruppo ultegra disc (11v) o ekar 13
va abbondantemente sotto i 7 kg e aprirebbe la strada a strade bianche e potrebbe diventare la compagna per le vacanze estive nelle alpi.
forse a 15 uscite ci arriverei. 100 euro ad uscita per 5 anni.:shock:

Interessante questo ragionamento per giustificare il fatto di non volerla comprare.
Ma se un cristiano che fa 3000 km/anno si volesse comprare una dogma f quanto gli viene a costare al km?
longjnes

11/09/2021 12:37:38

sofiya:

Interessante questo ragionamento per giustificare il fatto di non volerla comprare.
Ma se un cristiano che fa 3000 km/anno si volesse comprare una dogma f quanto gli viene a costare al km?

Roba da fringe benefit e superbollo
sul non volerla comprare aggiungo un punto: visto i numerosi ladri che frequentanobox e cantine oramai la bici va tenuta in casa.
se monetizzi al metroquadro l'occupazione di una bici, avere un parcobici importante significa avere una stanza in più in casa dedicata.
longjnes

11/09/2021 13:04:43

faberfortunae:

In realtà da grande estimatore TREK questa è stata la mia scelta per diverso tempo... L'unica cosa che mi dava da fare era lo scricchiolio costante dell' isospeed ... Tipo le "scossette" che si sentono ogni tanto sulle selle in carbonio mal serrate.... Odiosissime. Ed è per questo che ho ripiegato sulla crockett, modello in alu dalla geometria identica e senza isospeed... Ero riuscito a fare una bici dal peso identico rispetto alla Boone.
Ora, però, con questo telaio....

nel sito trek danno il kit telaio a 1,5kg rispetto a 1,77 precedente.
cosa sta dentro al kit non so.
per paragone l'emonda slr sta a 1,56kg e anche qui non so cosa comprenda