Nuove ruote Fulcrum Speed 40 / Speed 55 CMPTZN DB

Nuove ruote Fulcrum Speed 40 / Speed 55 CMPTZN DB

Piergiorgio Sbrissa, 01/12/2020

[Comunicato stampa] Speed 40 / Speed 55 CMPTZN DB

La famiglia Speed si veste in total black: massima leggerezza e scorrevolezza, senza rinunciare allo stile

Vicenza, 1 dicembre 2020. Avanguardia tecnologica, esperienza maturata nel mondo delle corse e passione per i dettagli sono gli ingredienti necessari per sviluppare un prodotto che sappia stupire anche chi è abituato a utilizzare il massimo dell’evoluzione tecnica – come i ciclisti professionisti del Team Cofidis. Questo è l’approccio a cui siamo abituati in Fulcrum e con le nuove ruote Speed 40 e Speed 55 CMPTZN DB abbiamo voluto unire il meglio della tecnologia proveniente dal nostro reparto R&D a un design estremamente accattivante. Che si tratti di partecipare a una Granfondo, di strappare il KOM della salita dietro casa o di fare invidia ai compagni d’uscita, le nuove ruote Speed CMPTZN DB sono state progettate per mettere a disposizione dei ciclisti più esigenti la stessa qualità che Fulcrum riserva agli atleti del World Tour.

Basta un colpo d’occhio per percepire la prima novità delle ruote Speed CMPTZN DB. I nuovi modelli condividono infatti le grafiche Black Label già adottate per la famiglia Racing Zero CMPTZN. L’estetica è decisamente “corsaiola“, senza però esagerare con dettagli superflui. Il design sobrio e minimalista non solo conferisce un look unico e intramontabile, ma consente anche di risparmiare peso – perché quando si tratta di ruote d’alta gamma, anche pochi grammi fanno la differenza.

Le grafiche total black non sono l’unica novità. La vera sfida era infatti migliorare le superlative Fulcrum Speed 55 DB lanciate nell’aprile 2020 – con cui le ruote Speed CMPTZN DB condividono alcuni dettagli tecnici, come il cerchio full carbon con finitura “Twill“ e la raggiatura 2:1. Questa volta volevamo ottimizzare un prodotto di alta gamma offrendo uno step ulteriore in termini di scorrevolezza e leggerezza. Ci siamo quindi affidati alla raffinata tecnologia dei nostri cuscinetti CULT™ che, grazie all’utilizzo di piste in acciaio ad altissima resistenza alla corrosione e all’impiego di sfere in ceramica, consentono di risparmiare peso (10 grammi in meno rispetto alle Speed 55 DB) e di raggiungere una scorrevolezza senza eguali. L’utilizzo di uno strato sottile di olio anziché di grasso lubrificante e la precisione di lavorazione dei cuscinetti riducono infatti l’attrito e aumentano la scorrevolezza fino a 9 volte in più rispetto alle soluzioni tradizionali con un risparmio fino a 3,5 Watt a pedalata. In altre parole, le nuove ruote Speed CMPTZN DB consentono di raggiungere una velocità maggiore con meno sforzo – la situazione ideale per chi è alla ricerca della performance assoluta. Oltre a un sensibile miglioramento delle prestazioni meccaniche, i nuovi mozzi delle ruote Speed CMPTZN DB vantano anche un restyling estetico e sfoggiano un look matt black in perfetto equilibrio con le grafiche nero su nero del cerchio.

Versatilità è un’altra parola chiave delle ruote Speed CMPTZN DB. I nuovi modelli sono disponibili nella versione 2-WAY FIT che consente di montare sia tubeless (per una migliore scorrevolezza e resistenza alle forature) sia copertoncini (per i più tradizionalisti). La larghezza interna del canale da 19 mm rende inoltre possibile il montaggio di coperture con diverse ampiezze; l’indole racing di queste ruote trova in ogni caso la sua massima espressione utilizzando pneumatici da 25mm o 28mm.

Progettate nella versione a profilo medio da 40mm (Speed 40) e in quella a profilo alto da 55mm (Speed 55), le ruote Speed CMPTZN DB sono da subito disponibili in quantità limitata, prima dell’incremento di produzione previsto a febbraio 2021.

Le ruote Speed CMPTZN DB sono il risultato dei feedback raccolti sui campi di gara. Lavorando in sinergia con il Team Cofidis siamo così riusciti a progettare ruote di serie che adottano le stesse soluzioni tecniche sviluppate su richiesta di Elia Viviani e utilizzate nelle competizioni dal velocista veronese, come ad esempio i cuscinetti CULT™. Perché #fulcrumfast non è solo la nostra visione, ma anche la scelta dei campioni veri.

Prezzi 2.250€ (HG11) 2.259€ (XDR) 

SPEED 40 CMPTZN DB

TIPOLOGIA COPERTONE 2-Way Fit (per copertoncino e tubeless)
DIAMETRO DEL CERCHIO 28″
DISCIPLINA Road 
CATEGORIA ASTM 2
PESO 1460 g
MATERIALE RUOTA Carbonio
MATERIALE CERCHIO Full carbon, finitura in fibra di carbonio “Twill”
ALTEZZA PROFILO Medio
ALTEZZA CERCHIO Anteriore e posteriore: 40 mm
LARGHEZZA CERCHIO 26,5 mm
LARGHEZZA INTERNO CANALE 19 mm
LARGHEZZA COPERTONI da 23 mm a 50 mm
SISTEMA FRENANTE Freno a disco
SUPERFICIE FRENANTE/ OPZIONE FRENI AFS
COMPATIBILITÀ ASSE ANTERIORE HH12-100
COMPATIBILITÀ ASSE POSTERIORE HH12-142
RAGGI: ANTERIORI 21, Two-to-one (14 sinistra – 7 destra)
RAGGI: POSTERIORI 21, Two-to-one (7 sinistra – 14 destra)
RAGGI: MATERIALE Acciaio inossidabile, doppio spessore
RAGGI: PROFILO Arrotondati, testa dritta
NIPPLI Alluminio
MOZZO ANTERIORE Carbonio, flangia Oversize in Alluminio
MOZZO POSTERIORE Alluminio, flangia Oversize in Alluminio
CUSCINETTI Cuscinetti ceramici CULT, Sistema Cono & Calotta, registrabile
ALTRO Trattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminio
LIMITE PESO 120 kg (sistema ciclista, bici, attrezzatura e bagagli)
VERSIONI RUOTA LIBERA HG11, XDR  Optional CAMPY N3W

SPEED 55 CMPTZN DB

TIPOLOGIA COPERTONE 2-Way Fit (per copertoncino e tubless)
DIAMETRO DEL CERCHIO 28″
DISCIPLINA Road / Triathlon
CATEGORIA ASTM 2
PESO 1570 g
MATERIALE RUOTA Carbonio
MATERIALE CERCHIO Full carbon, finitura in fibra di carbonio “Twill”
ALTEZZA PROFILO Alto
ALTEZZA CERCHIO Anteriore e posteriore: 55 mm
LARGHEZZA CERCHIO 26,5 mm
LARGHEZZA INTERNO CANALE 19 mm
LARGHEZZA COPERTONI da 23 mm a 40 mm
SISTEMA FRENANTE Freno a disco
SUPERFICIE FRENANTE/ OPZIONE FRENI AFS
COMPATIBILITÀ ASSE ANTERIORE HH12-100
COMPATIBILITÀ ASSE POSTERIORE HH12-142
RAGGI: ANTERIORI 21, Two-to-one (14 sinistra – 7 destra)
RAGGI: POSTERIORI 21, Two-to-one (7 sinistra – 14 destra)
RAGGI: MATERIALE Acciaio inossidabile, doppio spessore
RAGGI: PROFILO Arrotondati
NIPPLI Alluminio
MOZZO ANTERIORE Carbonio, flangia Oversize in Alluminio
MOZZO POSTERIORE Alluminio, flangia Oversize in Alluminio
CUSCINETTI Cuscinetti ceramici CULT, Sistema Cono & Calotta
ALTRO Trattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminio
LIMITE PESO 120 kg (sistema ciclista, bici, attrezzatura e bagagli)
VERSIONI RUOTA LIBERA HG11, XDR  Optional CAMPY N3W

Commenti

  1. Acquario:

    Oltretutto come prestazioni come sono rispetto ad una r0 in alluminio che costa meno della metà?
    Anche una R5 ha prestazioni non lontane dalla Zero e costa un terzo, prendi quella e vai tranquillo no? ;-)
  2. LukeP_4:

    Bella scelta commerciale di fare doppioni di ruote a nastro con grafica total black e cuscinetti magici! Io ho approffittato del cambio generazionale e ho preso una bella coppia di speed 55t rim, supersconto! Speriamo bene, comunque sul fatto tubolare, almeno sulla carta, montati, da l'idea di essere piu mentale che reale la sostituzione in caso di foratura.
    Belle le 55t. Vai tranquillo sul tubolare, lo uso quasi tutto l'anno. A quanto le hai prese?