Specialized presenta la nuova Allez Sprint Comp

Specialized presenta la nuova Allez Sprint Comp [Comunicato stampa]. Per creare la nuova Allez Sprint, abbiamo applicato le conoscenze acquisite durante lo sviluppo della Tarmac SL7 e riscostruita in alluminio con la nostra tecnologia brevettata Smartweld, Che sia per ottenere un titolo Nazionale o lanciare un attacco ai tuoi amici durante il giretto domenicale, non ci offendiamo se scambierai la Allez per la Tarmac SL7. Alcuni potrebbero definirla una ‘copia carbone’, noi la chiamiamo la “Prima Super Bike in Alluminio”.

La Allez Sprint è la bici in alluminio più veloce della storia grazie anche al tempo speso in galleria del vento con la Tarmac SL7. I dettagli come il tubo sterzo più complesso che abbiamo mai realizzato, ed il passaggio interno dei cavi, rendono questa Allez 41 secondi più veloce su una distanza di 40km rispetto al modello precedente. Niente male, potrebbe essere la differenza tra farcela sul podio o meno.

Con la scatola movimento ed il tubo obliquo in un unico pezzo di alluminio idroformato, la Allez Sprint è super efficiente e stabile, perfetta per lo sprint sul traguardo o per andare in fuga ai primi chilometri.

Vai giù per lo sprint a tutta, scendi per le discese più tecniche, il tutto senza sentirti come se avessi fatto dieci round con il campione dei pesi massimi. I foderi verticali ribassati e il reggisella e la forcella in carbonio della Tarmac SL7 rendono la Allez Sprint confortevole in sella e precisa al manubrio, il tutto con la geometria collaudata della Tarmac SL7. È tanto confortevole quanto bello. Be ‘quasi.

Una cosa in particolare ci ha aiutato con l’aerodinamica, con il trasferimento di potenza e con la maneggevolezza della nuova Allez Sprint – la tecnologia Smartweld. Produrre le bici più veloci al mondo in fibra di carbonio non ci bastava. Con la scatola movimento ed il tubo obliquo in un unico pezzo di alluminio idroformata, con il tubo sterzo più complesso mai realizzato e con la tecnologia Smartweld abbiamo realizzato la prima Super Bike in alluminio.

Prezzo: 3300eu

Telaio: 1800eu

Sito Specialized Allez Sprint comp

Commenti

ronnyoutlaw

23/03/2022 19:21:24

Ho una Mtb con questo tipo di saldature DSW, la Chisel, ed effettivamente le saldature sono un’opera d’arte metallurgica. In questa nuova Allez… (provo a spezzare una lancia a favore della S) penso che sia la posizione non convenzionale a farle sembrare brutte. Mi pare strano che abbiano fatto questa scelta senza motivi validi. Certo cosí a colpo d’occhio può davvero sembrare un telaio riparato come scritto da qualcuno… Un po’ sarà questione di farci l’occhio. Per il prezzo mi viene più difficile spezzare una lancia, dato che anche rimanendo in casa Specialized ci sono Roubaix e Tarmac con telaio in carbonio e componenti simili allo stesso prezzo. Comunque solo il tempo darà il giusto giudizio
D10S

23/03/2022 22:17:22

Cyboraf:

Però l'alluminio è forse fra i vari materiali utilizzati per la costruzione di biciclette, quello meno duraturo e piu soggetto allo stress, perche anelastico, contrariamente al l'acciaio, e proprio per questo piu rigido, ma anche piu propenso a perdere le proprie carattetistiche meccaniche. Peccato, perché come risposta l'alluminio a me perdonalmente gratifica molto.

si ma la bici a noi amatori comuni comunque durerebbe almeno 10 anni senza problemi.
faberfortunae

24/03/2022 09:33:05

jacknipper:

la tecnologia smartweld prevede saldature di quel tipo
ricordo forse 2-3 anni fa ci corse non ricordo che gara Sagan (arrivando a podio, sempre se ricordo bene)
paragonare quel tipo di saldature ad opere d'arte mi pare abbia poco senso, non è quello il fine: però io avevo capito, ai tempi quando presentarono questa tecnologia, che fosse rivolta a produrre telai a basso costo ma di qualità per alcuni mercati ... il basso costo effettivamente non pare esserci

biosgna dire una cosa a proposito delle saldature su alu.
una certa scuola americana, un certo gusto (americano) esige che le saldature siano a vista e ben marcate (per intenderci come quelle della Allez). Non è una sciocchezza, giuro.
A me fanno vomitare, ma devo dire che sotto il profilo tecnico "limare" il cordone di una saldatura su alu per fini estetici non è una buona cosa.
Io ho la Trek Crokett disc ed il telaio sembra davvero un monoscocca in carbonio. Saldature INVISIBILI nella zona tubo sterzo: tutto un altro effetto; al diavolo la scuola americana... correrò il rischio che m si "apra" il telaio, ma io quei cordoli lì li detesto e non li voglio sulle mie bici in alu