Il rinomato marchio italiano di componenti Campagnolo annuncia oggi il suo primo modello di ruote gravel: le Levante.
Questo nuovo modello di ruote in carbonio, che prende il nome dal vento orientale che soffia sul Mediterraneo, introduce il marchio vicentino nel mondo delle ruote specifiche da gravel completando il gruppo gravel Ekar a 13 velocità di Campagnolo, anche da un punto di vista estetico. Dal punto di vista tecnico le Levante beneficiano della collaudata tecnologia H.U.L.C (Hand Made Ultra-Light Carbon), ovvero il carbonio lavorato a mano di Campagnolo. L’H.U.L.C viene utilizzato nella costruzione del cerchio ed è un’evoluzione dell’esclusivo processo proprietario di stampaggio del carbonio di Campagnolo in grado di creare cerchi direttamente nello stampo senza lavorazioni ulteriori e che non richiedono strati di verniciatura aggiuntivi. L’ottimizzazione del rapporto tra fibra di carbonio e resina, ottenuta grazie ai miglioramenti del processo di stampaggio, garantisce affidabilità per un peso complessivo della ruota di soli 1485 g, senza compromessi in termini di robustezza.
Il cerchio sfoggia anche una splendida finitura Campagnolo Luxury (C-LUX) a specchio. Questa finitura C-LUX è così perfettamente liscia che non richiede verniciatura, permettendo di risparmiare peso. Applicata al canale del cerchio, come visto per la prima volta nelle ruote top di gamma Bora Ultra WTO, le precisee tolleranze di C-LUX aiutano anche a garantire il posizionamento più sicuro possibile degli pneumatici tubeless, migliorandone la tenuta, la facilità di installazione/montaggio e riducendo il rischio di danneggiamento ai talloni delle coperture. Come per le Bora WTO, le Levante abbinano a questa elegante finitura una grafica sul cerchio incisa al laser.
Le Levante utilizzano il tradizionale e familiare sistema di mozzi cono/calotta, che garantisce una facile manutenzione, mentre i nippli esterni consentono il ritensionamento dei raggi in qualsiasi momento, se necessario, senza la necessità di strumenti dedicati. Idem l’adozione sulle Levante di una raggiatura tradizionale, con l’utilizzo di raggi a testa dritta che rendono più facili le eventuali sostituzioni.
Il profilo dei cerchi 2-Way Fit Campagnolo assicura la compatibilità sia con pneumatici tubeless che copertoncino, mentre la larghezza interna del cerchio di 25 mm può ospitare un’ampia gamma di pneumatici da 38 mm a 76 mm (1.5-3.0”). Con un’altezza del cerchio di 30mm.
I cerchi sono costruiti con dei “Mini Hook” all’interno per la ritenuta dei copertoni. Questi piccoli denti del cerchio sono stati disegnati appositamente per queste ruote e sono conformi agli standard per copertoncino e tubeless ETRTO. Il mini-hook fornisce un abbinamento perfetto tra lo pneumatico, indipendentemente dalla marca, e il cerchio.
Complemento ideale del gruppo Ekar di Campagnolo, la ruota Levante utilizza il corpetto ruota libera Next 3 Ways (N3W) di Campagnolo. N3W è uno standard brevettato per corpetto ruota libera progettato per ospitare cassette Campagnolo a 11, 12 e 13 velocità. La coppia di ruote è disponibile anche in versione con corpetto ruota libera Shimano HG e SRAM XDR.
SPECIFICHE TECNICHE
- Ruote specifiche per il gravel – ASTM 2
- Peso della coppia: 1485 g
- Altezza profilo cerchio 30 mm, larghezza interna 25 mm, larghezza
- esterna 30.6 mm
- Grafica laserata su cerchio e mozzi
- Cerchio asimmetrico in carbonio con Mini-Hook
- Carbonio H.U.L.C. UD, cerchio 2-Way Fit, finitura C-LUX
- Mozzo in alluminio, cuscinetti registrabili cono/calotta
- 24 (12+12) raggi sfinati, nippli esterni auto-bloccanti in alluminio
- Compatibilità coperture: da 38 a 76 mm
Abbiamo potuto utilizzare le Levante montate su una BMC URS e ne abbiamo apprezzato vari aspetti. Innanzitutto la facilità nel montaggio dei copertoni.
Abbiamo montato sia dei Vittoria Terreno Dry 38mm, sia degli Schwalbe G-ONE Ultrabite da 2.00″ senza nemmeno l’ausilio delle levette. Entrambe i copertoni sono stati montati con del lattice Vegetalex di Mariposa, ed una volta gonfiati non hanno mai perso pressione. Essendo il canale del cerchio chiuso poi non c’è stato nessuno problema con eventuali nastrature. Le Levante hanno assicurato veramente un montaggio rapido e senza alcun problema.
Le ruote sono leggere considerando le dimensioni del cerchio e la ragione di utilizzo. Montate con i Vittoria Terreno Dry sono ruote decisamente equilibrate per un utilizzo misto con prevalenza asfalto.
Mentre con gli Schwalbe da 2.00″, al limite del passaggio ruota della URS, diventano utilizzabili anche in sentieri più impegnativi come fondo.
Davvero molto bella la finitura, identica a quella delle Bora WTO top di gamma Campagnolo, che ne fanno delle ruote anche molto belle da vedere e aggiungono un tocco “di pregio” ad ogni montaggio.
Le ruote Levante sono ora disponibili al prezzo di € 1.575 (con corpetto RL N3W).
Chiusi, che stanno sempre lì a giudicare, convinti delle loro convinzioni.
Io non ho detto, che è giusto come ho detto io.
Non ho detto che sono buoni, o cattivi, chi usa la gravel per farci il giro puro asfalto...
C'è un motivo?? È moda?? Magari molti girano a ritmi più moderati rispetto a quello che può offrire una Bdc.
Anzi....ruote come quelle in test, ti permettono, di spingere molto forte , anche con coperture gravel (non estreme) rispetto ad una classica Bdc , rigida, scomoda, con 25 mm di gomma che alla prima pozza umida ti fanno trovare in terra...
Mio parere...