Tragica morte al giro d’Austria: André Drege, 25enne norvegese della Coop-Repsol, è caduto nella discesa del Grossglockner alla 4^tappa perdendovi la vita.
Drege stava avendo un’ottima stagione ed era dato in passaggio al WT nella Jayco.
Condoglianze alla famiglia e squadra.
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2. Devono essere vietate discese dove ai margini ci sono ostacoli pericolosi, tipo paracarri, rocce o altro (es. dove si è frantumato Vingegaard) o in alternativa ogni ostacolo nel raggio di 5 mt dalla sede stradale va rivestito con protezioni (materassini)
3. Eventuali punti dove, anche in rettilineo, si potrebbe volare sotto la scarpata vanno protetti come al punto 1
Se il CO di un GT non ha risorse per fare tutto ciò, trova percorsi meno "pericolosi" e così si unisce l'utile al dilettevole
Non per dire, ma la maggior parte delle discese si fanno a velocità simili a quelle delle volate, con dinamiche in quest'ultime piuttosto più "complicate" (in discesa raramente qualcuno sgomita per la posizione).
Jaka Primozic, che seguiva Andre Drege nella discesa, avrebbe dichiarato alla polizia austriaca che a una velocità tra gli 80 e i 100 km/h, la ruota posteriore avrebbe cominciato improvvisamente ad avere dei problemi, seguiti dalla fuoriuscita di qualcosa di bianco dal copertone. Un attimo dopo Drege sarebbe caduto.
Sfortuna maledetta :-(