Bianchi presenta la nuova Specialissima Disc

Bianchi presenta la nuova Specialissima Disc

25/10/2020
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25/10/2020

[Comunicato stampa] Specialissima disc in carbonio è il nuovo modello da corsa completo, riprogettato per massimizzare il rapporto tra leggerezza e rigidità 

Al termine di una delle stagioni World Tour più vincenti, Bianchi è orgogliosa di presentare la sua ultima innovazione per il mondo racing su strada: Specialissima.

Che si tratti di scattare sui pedali in salita o di dominare i percorsi pianeggianti, la nuova Specialissima è la risposta perfetta. Completamente ripensato da Bianchi come modello all-rounder, il nuovo telaio Specialissima disc in carbonio pesa soltanto 750 gr (verniciato, in taglia 55), ed offre un’eccellente rigidità, garantendo il rapporto peso/potenza ideale. Sviluppata per i professionisti del World Tour, Specialissima è la nuova offerta di Bianchi per chi ricerca una bici da corsa leggera, completa e versatile.

Un nome, un’icona: Specialissima è una bici da corsa di razza, capace di garantire un miglior rendimento in salita, maggior potenza di frenata grazie ai freni a disco e prestazioni aerodinamiche superiori.

Il nuovo modello all-rounder di Bianchi sarà la bici ufficiale delle formazioni WorldTour maschile e femminile di GreenEDGE Cycling, affiancando il modello Bianchi aero ad alte prestazioni Oltre.

ECCELLENZA, OVUNQUE

La Specialissima è il nuovo top di gamma Bianchi nella categoria all-rounder, combinando le eccellenti prestazioni in salita già apprezzate nella sua versione precedente con una maggiore efficienza aerodinamica ed una rigidità difficile da riscontrare in una bici tanto leggera.

Il telaio disc in carbonio pesa appena 750 gr, e garantisce il rapporto peso/rigidità richiesto e amato dagli atleti World Tour. Il sistema Bianchi CV cancella le vibrazioni stradali e migliora l’esperienza di guida, assorbendo le imperfezioni del manto stradale e potenziando il controllo in discesa.

Per migliorare l’efficienza aerodinamica, Bianchi ha sfruttato le competenze acquisite nello sviluppo della piattaforma Oltre, la gamma aero di grande successo: migliore integrazione (passaggio cavi interno, bloccaggio reggisella e cockpit integrato), linee più aggressive e sezioni dei tubi aerodinamici. Caratteristiche in grado di migliorare in maniera esponenziale la prestazione completa del sistema ciclista/bicicletta.

NUOVE GRAFICHE

Bianchi ha ripensato Specialissima non solo dal punto di vista ingegneristico, ma anche sul fronte estetico, con linee costruttive più pulite e colorazioni innovative.

Il celeste, simbolo della tradizione Bianchi, è una delle opzioni della nuova gamma, a fianco dell’innovativa colorazione nera ultraleggera, creata appositamente per le competizioni World Tour, che consente di risparmiare 80 gr sul peso totale del telaio. Completa la gamma una nuova elegante opzione color verde-blu, un tocco di stile italiano.

SIGNATURE COLLECTION

Specialissima potrà in oltre essere personalizzata grazie al nuovo Configuratore Bianchi, che consente di scegliere diverse combinazioni di colore per creare una bici realmente unica. Per i veri amanti del bello e dell’esclusività, Bianchi ha creato infine una speciale “Signature Collection” che propone cinque diverse varianti colore per il telaio e le grafiche, preparate e selezionate dai designer Bianchi per offrire delle vere e proprie opere d’arte. Tutti i telai sono verniciati a mano in Italia da esperti artigiani, con l’aggiunta di elementi cangianti e olografici.

Sito Bianchi

Commenti

  1. Non e' neanche cosi' semplice, non e' che i listini siano gonfiati per garantire sconti a priori. C'e' anche da considerare che le politiche di prezzo, specialmente nel mercato unico Europeo, sono complicate.

    I prezzi di listino son fissi di solito in tutta Europa, mentre i prezzi cui acquista il negoziante non lo sono necessariamente. Di solito, almeno nell'elettronica, ma voglio immaginare sia lo stesso per le bici, un distributore ha dei prezzi standard* che fa ai vari rivenditori di dimensioni piccole o medie, di solito a livello Europeo, e dei prezzi "speciali", piu' bassi, fatti a rivenditori di dimensioni piu' grandi.

    Il che vuol dire che tendenzialmente alcuni rivenditori hanno piu' spazio per fare lo sconto e far lo stesso profitto, ma questo non tanto perche' il prezzo di listino e' gonfiato, ma piuttosto perche' il loro prezzo di acquisto e' minore.

    Ovvio che tutto il discorso dipende anche dalle spese di gestione, economie di scala, trallallero trallalla, ma e' per semplificare..

    *I prezzi "alti" fatti ai rivenditori standard sono anche per evitare che un Pinco Pallino domani si sveglia e vuol diventare rivenditore Bianchi (per dirne una a caso) dal proprio garage (cosa che un po' tutti i marchi vorrebbero evitare per vari motivi, tra cui il fatto che una tale impresa, avendo anche pochissime spese generali, potrebbe di fatto vendere le bici a prezzi imbattibili per grandi catene che devono pagare bollette, personale, affitto, ecc). Il che sarebbe ancora peggio se tale Pinco si mettesse ad aprirsi il webshop e vendere Bianchi in tutta Europa. Immaginate un distributore che si vede tantissimi rivenditori incazzati in Francia perche' tale Pinco Pallino sta "sabotando il mercato".