Jeffrey Hoogland ha stabilito il record mondiale del chilometro su pista

Dopo quasi dieci anni è stato battuto il record mondiale di François Pervis sul chilometro con partenza da fermo su pista, stabilito il 9 dicembre 2013. Il nuovo record è stato stabilito dall’olandese Jeffrey Hoogland il quale ha detronizzato il francese per poco meno di un secondo, ieri sullo stesso velodromo di Aguascalientes (Messico).

Il nuovo record: 55 secondi e 433 millesimi (64,943km/h di velocità media).

55.433 seconds of raw power. Jeffrey Hoogland does it! (Video via https://t.co/uORYsKPywh) #Worldrecord #Kilometer #TrackCycling pic.twitter.com/rGnlnLEv8m

— Gert-jan Warrink (@GWarrink) October 31, 2023

Questo record consolida ulteriormente il dominio dell’olandese nel ciclismo su pista mondiale: in agosto, a Glasgow, ha conquistato due nuovi titoli mondiali, uno individuale (il chilometro, il suo quarto dopo quelli del 2018, 2021 e 2022) e uno a squadre (lo sprint, il suo quinto).

Commenti

mlv

10/11/2023 16:11:17

mikimetal91:

non confondere forza e potenza.
la potenza ( W ) è forza per velocità, nel nostro caso kg impressi sul pedale per frequenza di pedalata per lunghezza pedivella in mt.

ad esempio, per spingere 300W a 100rpm con pedivelle 170mm serve una spinta media sui pedali di circa 18kg.
fare 3000W in partenza, diciamo quando è a 10 pedalate al minuto su pedivella da 170mm, significa:
W= F*v
v= 10*0,17

3000=X*(10*0,17)
3000=X*1,7
3000=1,7X
X= 1780kg medi.

la vedo difficile.

il valore massimo di potenza in una prova del genere ce l'hai attorno ai 400-500mt, che è cosa diversa dal massimo sforzo.

Avendo fatto diverse volte la gara del km da fermo (rilevando la potenza istantanea), ti posso dire con ragionevole certezza che il valore massimo di potenza si raggiunge alla fine del tratto iniziale di accelerazione (che si fa sui pedali), che avviene prima dei 100 metri e in un momento in cui la cadenza è sicuramente superiore a 100 rpm. Quel valore di 1780 kg non ha nessun senso, te lo assicuro.
mauretto

10/11/2023 16:39:37

mlv:

Avendo fatto diverse volte la gara del km da fermo (rilevando la potenza istantanea), ti posso dire con ragionevole certezza che il valore massimo di potenza si raggiunge alla fine del tratto iniziale di accelerazione (che si fa sui pedali), che avviene prima dei 100 metri e in un momento in cui la cadenza è sicuramente superiore a 100 rpm. Quel valore di 1780 kg non ha nessun senso, te lo assicuro.

Infatti, a buon senso il picco di potenza dovresti raggiungerlo nel momento di massima accelerazione, un attimo prima di raggiungere la velocità "di crociera" che in teoria mantieni per i restanti giri, dico bene?
mlv

10/11/2023 16:46:25

mauretto:

Infatti, a buon senso il picco di potenza dovresti raggiungerlo nel momento di massima accelerazione, un attimo prima di raggiungere la velocità "di crociera" che in teoria mantieni per i restanti giri, dico bene?

Sì esatto. E' così