Jeffrey Hoogland ha stabilito il record mondiale del chilometro su pista

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Dopo quasi dieci anni è stato battuto il record mondiale di François Pervis sul chilometro con partenza da fermo su pista, stabilito il 9 dicembre 2013. Il nuovo record è stato stabilito dall’olandese Jeffrey Hoogland il quale ha detronizzato il francese per poco meno di un secondo, ieri sullo stesso velodromo di Aguascalientes (Messico).

 

Il nuovo record: 55 secondi e 433 millesimi (64,943km/h di velocità media).

Questo record consolida ulteriormente il dominio dell’olandese nel ciclismo su pista mondiale: in agosto, a Glasgow, ha conquistato due nuovi titoli mondiali, uno individuale (il chilometro, il suo quarto dopo quelli del 2018, 2021 e 2022) e uno a squadre (lo sprint, il suo quinto).

Commenti

  1. Jerome 89:

    Io penso che per smuovere quel rapporto serva uno “spunto” davvero importante; il brambo (che non è proprio un ignorante in materia€ ha stimato 1700/1800 watt per partite, però senza mettere in conto il cda (notevole) dell’atleta…
    I conti del brambo non sono del tutto convincenti per me ma qualcosa di giusto c'è
    Il problema è che in partenza non ha senso parlare di potenza ma al massimo della coppia generata che sarà sicuramente spaventosa ma essendo i giri bassissimi la potenza resta bassa, mentre aumenta significativamente nella fase di accelerazione


    Per intenderci per accelerare 100kg a 72km/h( 20m/s così facciamo i conti facili) servono circa 20kJ (e=1/2 massa* vel^2)
    Su 20 secondi di accelerazione sono 1000w se fosse una accelerazione a potenza costante, cosa che ovviamente non è come già detto
    Perciò nella seconda fase della accelerazione aveva da spingere più di 1kW :prega: :prega: solo per accelerare oltre alla resistenza aerodinamica, è questa la fase in cui ha necessariamente spinto di più
  2. mikimetal91:

    https://www.allenati.it/quanti-kg-spingi-pedalando#:~:text=potenza%5Bwatt%5D%20%3D%20forza%5B,per%20semplicit%C3%A0%20parliamo%20di%20kilogrammi.
    è dimensionalmente sbagliato..servirebbe un coefficiente di correzione
    [W]=[N]*[m/s] oppure condiderando un movimento rotaroio C*vel angolare [Nm]*[rad/s] alla fine deve risultare N*m/s (rad è adimensionale) (C=F*b)
    poi succede che, in questo caso specifico, nelle varie trasformazioni (da N a kg fattore circa 10, come da rpm a rad/s fattore circa 10), i valori si sistemano e il valore che hai trovato ci va vicino, ma la formula, messa in quel modo, è dimensionalmente errata...

    #maledettiingegneri
    #analisidimensionale
  3. never give up!:

    male molto male allora :mrgreen:
    allora non ci sarebbe stato bisogno di quel sito, che riporta formule sbagliate:yoga:
    ho messo il link a un sito perchè scrivere: "è così perchè funziona" mi sembrava arrogante :mrgreen: poi se vuoi davvero calcolare coi radianti e i fattori di conversione per avere il 5% di precisione in più va benissimo!

    #maledettimatematici

    Si scherza eh!
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