Le nuove scarpe S-Works 7 Lace Road

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[Comunicato stampa] Le nuove S-Works 7 Lace sono state disegnate sulla base delle scarpe da corsa su strada più vittoriose al mondo, abbinandoci una chiusura a lacci per creare una tomaia flessibile e adattabile e quindi ottenere una calzata perfetta. La nostra tecnologia Body Geometry assicura l’allineamento ottimale di ginocchio, caviglia e piede. La velocità non è mai stata così elegante.

Grazie ai lacci la scarpa ha 12 punti separati per regolare la tensione e quindi creare una tenuta perfetta. Eliminando i componenti di plastica permette alla tomaia di seguire i contorni del piede per una calzata sublime. Le S-Works 7 Lace calzano come dei guanti e sono realizzati in materiale che respira e carbonio.

Questi non sono gli unici vantaggi dei lacci. Togliendo i componenti di plastica, si riduce anche il peso complessivo. Una scarpa misura 44 delle S-Works 7 Lace pesa soli 236 grammi, non male quando affronti le salite.

Alla base, come per le apprezzatissime S-Works 7 Road, abbiamo la nostra suola più leggera e rigida Powerline™ in carbonio, perfetta per il trasferimento di potenza. La talloniera PadLock™ fornisce una tenuta perfetta, la tomaia è stabile e flessibile allo stesso tempo.

La perfetta combinazione tra stile e performance.

  • Suola e soletta Body Geometry dal design ergonomico, scientificamente testate per un elevato trasferimento di potenza, per aumentare l’efficienza e ridurre i rischi di farsi male grazie all’ottimizzazione dell’allineamento anca, ginocchio e piede.
  • I lacci sono resistenti e assicurano la tenuta per tutta la tua corsa.
  • Massimo trasferimento di potenza grazie alla rigida e leggerissima suola FACT Powerline™ in fibra di carbonio: indice di rigidità 15.0.
  • L’unione del tessuto traforato con il TPU, permette di ottenere un mix di comfort e resistenza.
  • La talloniera PadLock™ mantiene sempre in posizione il tallone per una migliore accelerazione.
  • Le bussole filettate in titanio possono essere invertite per arretrare maggiormente la tacchetta fino a 5mm.
  • Tacchetta posteriore antiscivolo e facilmente sostituibile.
  • Calzata Form Fit per una migliore connessione tra piede e scarpa.
  • Predisposizione per tutti i principali pedali con tacchette a tre viti.
  • Peso approssimativo: 236gr. (una scarpa misura 44).

Prezzo: 349eu

Sito Specialized

Commenti

  1. Per come piace vestire le scarpe a me, i lacci sono enormemente superiori, infatti dopo aver fatto un paio di scarpe su misura coi lacci per la bici da corsa, ora ho solo quelle invernali con il Boa.
  2. lupin IV:

    Il mio appunto era incentrato sul fatto di far apparire il sistema con i lacci con ben "12 punti separati per regolare la tensione" come una innovazione moderna, quando i lacci esistono da sempre e comunque c'erano già guando ci propinavano velcri, cricchetti e boa singol, doppi e tripli....
    Ovviamente per ragioni fisiche e di abitudini ognuno avrà la sua preferenza
    Premesso che e' quella dei 12 punti e' forse una frase un po' esagerata, io non credo che la stiano vendendo come una innovazione moderna - anche perche' sicuramente quest'anno lanceranno anche la 8 con i BOA. Semplicemente come fanno tutti i costruttori, dai piccoli artigiani alle grandi multinazionali, quando vendi un prodotto ne decanti i vantaggi e gli svantaggi li "ignori". Secondo te se vado sul sito di un artigiano che fa le bici in acciaio, e' piu' probabile che si parli di peso o che si parli di "linee classiche, essenzialita', semplicita', qualita' di guida" ecc? Mica significa che l'artigiano ti sta vendendo l'acciaio come il materiale super non plus ultra - semplicemente si mette in luce quelli che sono i punti di forza del materiale/prodotto.

    Quando lanceranno quelle coi BOA, tra le varie cose evidenzieranno la capacita' di aggiustamenti "on the fly", il fatto che le calzi in un secondo, etc. Coi lacci, ti diranno che sono leggere e comode e permettono - se necessario - di essere aggiustate con piu' flessibilita' (ad esempio saltando qualche buco) rispetto ad altre soluzioni. Non credo ci sia da scandalizzarsi se un'azienda come Specialized voglia promuovere gli aspetti migliori del proprio prodotto.

    Che poi forse il prodotto costi un po' troppo (basti vedere le UDOG che costano meno della meta') quello e' un altro discorso.
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