[Comunincato stampa]
La ricerca continua della riduzione del peso è e rimarrà sempre un parametro fondamentale per il miglioramento delle performance delle bici da corsa. In Canyon siamo estremamente orgogliosi di poter togliere i veli alla Ultimate CF Evo Disc – la più innovativa e leggera versione a disco della Ultimate, una delle piattaforme più insignite sul mercato. L’ultima Canyon creata rimane sotto i 6kg (taglia M, pedali esclusi) e sale sul podio delle più leggere bici a disco sul mercato.
Il progetto Ultimate Evo Disc è realizzato attorno ad un telaio da 641 grammi (hardware escluso) abbinato ad una forcella del peso di soli 285 grammi che ridefiniscono i limiti dell’ingegneria moderna. Il raggiungimento di un peso così basso è il frutto della combinazione di un layup avanzato di fibre di carbonio ad altissimo modulo (UHM) e ultra resistenti alla trazione (UHT).
Gli specialisti della fibra si sono concentrati anche sulla riprogettazione del cockpit: una riduzione del 15% del peso complessivo porta il nuovo CP20 Evocockpit al peso record di 270 grammi. Per rendere l’esperienza di guida completa la EVO è equipaggiata con la più recente trasmissione SRAM RED eTap AXS 2×12, dischi HDR, l’esclusiva coppia di ruote 25th Anniversary Edition DT Swiss PRC 1100 Dicut db 24, il reggisella da 120 grammi Schmolke 1K carbon e la Selle Italia C59 da 61 grammi. Nemmeno gli accessori del telaio sono standard. La staffa deragliatore anteriore è integrata ed in fibra di carbonio, la viteria è (ovviamente) in titanio ed i perni passanti sono realizzati appositamente in una lega di alluminio speciale: il risultato è un peso inferiore ai 6kg per la bici completa.
La Ultimate CF Evo Disc è disponibile dall’11 luglio al prezzo di €10,000 – esclusivamente su www.canyon.com.
Quindi il peso adesso è tornato a contare? No perchè negozianti e case costruttrici ci hanno fracassato fino ad oggi per venderci bici disc da oltre 8 kg dicendo che il peso per noi amatori non conta….
Ma che discorsi…..il peso conta per i facoltosi grammomaniaci. Questo è un semplice virtuosismo, con un suo ridottissimo mercato, ma che è giusto che esista, nessuno vuol far credere niente a nessuno
Concordo con Ghiro! Il peso contava, conta e conterà sempre.
A secondo di cosa devono vendere conta e non conta ahhahahaha
nuova? a me pare sempre la stessa evo degli altri anni estremizzata con componenti leggeri
Hanno semplicemente fatto la versione disc. C'era solo con freni tradizionali.
Detto cio', credo che il telaio possa essere una opzione molto interessante. La bici completa un po' meno, anche perche' l'AXS certo non e' un peso piuma (ma sicuramente Canyon era vincolata da accordi con SRAM, visto che questa bici la stanno usando due corridori Katusha al Tour), e le ruote sono si' leggere e di ottima fattura, ma sicuramente aggiungono molto al prezzo finale..
Quello che mi pare ottimo è il prezzo, al netto del discorso Canyon/Rose, rispetto al top di gamma degli altri marchi propongono una bici che a livello di peso da 1 kg alle dirette concorrenti (penso alla Teammachine o alla nuova SuperSix…)
60 centesimi al grammo. Costa come l’argento… 😐
Hai vinto!!! Ahahahahahah
Non può essere che così.
ci sono bdc in cui conta il peso e altre in cui conta l’aerodinamica .. mi pare normale
direi che canyon ha dimostrato inequivocabilmente che si possono fare bdc disk leggere
a dire la verità al grammo viene 1 euro e 67 centesimi
mi chiedevo come facesse a pesare uguale alla rim, guardando i componenti ho visto che hanno tolto 2 etti e mezzo solo di reggisella e sella, che sono i più leggeri sul mercato, poi gomme denominate "tt" leggere, per il resto nulla di speciale, hanno solo messo delle ruote a basso profilo piuttosto leggere, 10k mila euro per una bici che ti arriva per posta che se porti a sistemare la metà ti guardano storto anche no. specie perchè la versione identica con sella e reggisella normali e ruote un pò più pesanti(ma alto profilo) costa 4 mila euro in meno.
Cambia completamente il telaio e la forcella..nel tipo di carbonio..uno pesa 640g l’altro 840g…se leggi bene sul sito e’ tutto spiegato,non e’ solo sella,reggisella e ruote!!
Sono citati “dischi HDR”; qualcuno li conosce ? sono particolarmente leggeri ? Grazie
Corretto… io mi riferivo alla stima del solo telaio, in realtà… comunque, il concetto rende uguale…
Ovviamente conta sempre uguale, la fisica non è cambiata nel frattempo 🙂 Ma soprattutto: conta nella misura descritta dai numeri effettivi, non del modo in cui quel particolare fattore viene percepito (o fatto percepire).
La cosa che ti guardano male L ho notata anch io ahahahahahah
Io ce l’ho una Canyon e non mi ha mai guardato male nessuno..la porto tranquillamente dai sivende per manutenzione,basta pagare e nessuno mi ha mai storto il naso,almeno dalle mie parti…poi se proprio uno si fa dei problemi Canyon Italia ha aperto ora un servizio di officina e assistenza vicino Verona,si puo’ portare la bici li per manutenzione o spedirla in caso di problemi di distanza…ma non vedo il discorso che ti possono guardare male..ho avuto bici anche di altri marchi come Bmc,Cannondale tanto per citarne un paio,ma prese online per maggiore convenienza,e portate sempre per manutenzione al mio sivende o da altri..nessuno si e’ mai azzardato a chiedermi nulla o a storcere il naso…e xche’ dovrebbero,sono negozi,officine,paghi un servizio che offrono in quanto tali,loro lo devono fare..fine discussione!
comunque se fosse fatto in argento andrebbe peggio sicuramente :-P:))):
quindi è un affare in confronto
Canyon dice:”Ultimate CF Evo Disc – la più innovativa e leggera versione a disco della Ultimate, una delle piattaforme più INSIGNITE sul mercato.”
Treccani dice: INSIGNIRE- attribuire, concedere l’insegna o le insegne di una dignità, quindi conferire un’onorificenza o un titolo, soprattutto a riconoscimento di particolari meriti o benemerenze.”
Quali meriti e riconoscimenti ha ricevuto la “piattaforma” Canyon? (“piattaforma” è un termine automobilistico, ma sorvoliamo, sono tedeschi…)
Anche le persone anoressiche pesano poco, ma sono brutte. Questa bici è anoressica.
Madonna, e le fanno pesanti e vi lamentate o fate ironia, e le fanno leggere e vi lamentate o fate ironia..
Sent from my iPhone using BDC-MAG.com
Che ci vuoi fare noi Italiani viviamo in un paese di geni, musicisti, allenatori di calcio e product manager… poi io sinceramente in un mondo piatto (come i terrapiattisti voglio farci credere) l’utilità di una bici come questa non la vedo 😂😂. Ps sono possessore di una Canyon, non sono un fan boy ma di gioielli come questi ne comprerei a palate, quando chiudo gli occhi e dormo poi lo faccio.
Cambia parecchio anche telaio e manubrio, comunque rispetto alla rim questa ha 12v con la guarnitura standard e non una ultraleggera
Poi chiaro che il prezzo è altissimo ma per quello che ti danno è anche buono
Lo dimostrano le tante ruote in carbonio li conta peso e aerodinamica,salvo poi cambiare opinione quando devono vendere la bici disk
Non dire così altrimenti si scatena l'inferno ahahahah
no raga… non ci siamo
i freni rim sono più leggeri dei disc? sì!
quindi se alleggerisci sempre di più i telai, ci sarà sempre qualcuno che vorrà su i freni più leggeri, per cui fintantoché i disc non saranno più leggeri dei rim il resto è solo aria fritta.
e poi… che dire, e se ci togliessimo mezzo chilo dalla panza?
p.s. l’ultima domanda è per me (ma forse anche per qualcun’altro)
ooohh, per molti altri, una volta superati gli anta è più facile prendere una bici da 10.000 euro che perdere mezzo chilo dalla pansa :cac:
amen :prega:
Le bici top di gamma sono da sempre frutto di una costante ricerca mirata a ridurre il peso del portafoglio di chi le compra
Eheh, io peso 100kg, anche psicologicamente non mi sentirei a mio agio ad usare una bici così leggera (anche perchè sono una pippa e non la saprei apprezzare), poi magari resiste meglio di una da 8 kg di media-alta gamma. Sapete se c’è un limite di peso per queste bici anoressiche?
Sicuramente per molti componenti saresti al limite o sopra. La sella ad esempio mi sembra sia data per 90kg, Considerando il peso in ordine di marcia poi anche per le ruote secondo me saresti sopra o al limite.