[Comunicato stampa]Le ruote Zipp 303 Firecrest Tubeless per freni a disco sono progettate per il mondo reale, un mondo fatto di condizioni imperfette, di superfici le più varie, di elementi per i quali la parola d’ordine è una sola: efficienza = velocità.
Le ruote Zipp Firecrest Tubeless per freni a disco sono progettate per il mondo reale, un mondo fatto di condizioni imperfette, di superfici le più varie, di elementi per i quali la parola d’ordine è una sola: efficienza = velocità. Sono più veloci, più leggere di 300 grammi e più adatte a vari tipi di terreno, con qualsiasi condizione della superficie dell’asfalto in, oppure anche senza asfalto… Profondamente radicate nell’obiettivo di Zipp di conquistare le Classiche di Primavera, le nuove 303 Firecrest sono state rimodellate per soddisfare le richieste delle bici da strada di oggi. Sono le prime ruote Zipp che sfruttano la tecnologia TSE™, Total System Efficiency. L’accurata realizzazione del cerchio 303 Firecrest permette un’efficienza in tutte le situazioni, con un incremento della velocità attraverso la riduzione di:
– Resistenza al vento
– Resistenza al rotolamento
– Gravità (peso + durata)
– Vibrazioni
Le 303 Firecrest Tubeless per freno a disco sono state progettate utilizzando esperienze di misurazione dirette in condizioni reali (contro soprattutto i test in galleria del vento o le simulazioni computerizzate), e il progetto prevede la nuova tecnologia Zipp RollingRoad™ Protocollo dei test. I risultati sono stati strabilianti. Il cerchio è un po’ più bombato rispetto al precedente, con una sezione esterna di 32mm e una gola di 25mm, con un’altezza di 40mm. Il profilo ha un basso attrito e una transizione più fluida tra cerchio e copertura, con il miglioramento dell’efficienza aerodinamica su strada. La sezione larga del cerchio permette inoltre una minore deformazione della copertura, che porta ad una inferiore resistenza al rotolamento. La combinazione di una gomma più larga, di un volume superiore della copertura e di una pressione inferiore aiuta a diminuire la fatica di chi pedala ammorbidendo la strada sotto le ruote, su asfalto e sulle strade in condizioni non perfette: sono la ruota e la gomma – e non il ciclista – che assorbono le vibrazioni. Al centro delle 303 Firecrest Tubeless per freni a disco c’è una nuova coppia di mozzi, versatile e resistente, gli ZR1 DB, ingegnerizzati in Germania: questi mozzi presentano una ruota libera con 66 punti di ingaggio per una risposta immediata.
Le ruote 303 Firecrest tubeless per freni a disco sono pensate per chi ricerca una maggiore efficienza e velocità superiori. La ricompensa è una risposta più veloce e fluida.
CARATTERISTICHE
- Nuove grafiche Zipp e aspetto estetico che richiama la velocità
- Una coppia di ruote versatile per pedalare a lungo, fatta per le bici di oggi, con la forma del cerchio tubeless e senza riscontro per il tallone della copertura
- Il peso inferiore, 300 grammi in meno rispetto al precedente, lo rende agile e veloce.
- Tubeless Made Easy: la forma ottimizzata della gola del cerchio permette il montaggio e lo smontaggio della copertura senza fare uso di cacciagomme e senza bisogno di un compressore per tallonare la gomma.
- La gola da 25mm cra una migliore interfaccia con la copertura per una superiore velocità su strada e fuori strada
- La nuova altezza di 40mm rende la ruota leggera e aerodinamica in qualsiasi situazione
- I nuovi mozzi ZR1 DB, ingegnerizzati in Germania, hanno migliori guarnizioni per una durata superiore nel tempo e una risposta più immediata, con 66 punti di ingaggio della ruota libera
- Le ruote vengono consegnate con le boccole anteriori e posteriori da 12mm
- Rotore con interfaccia Center Lock; l’anello di chiusura è compreso con le ruote
- Corpo ruota libera XDR oppure Shimano/SRAM
- Corpo ruota libera Campagnolo venduto separatamente
- Garanzia a vita
SPECIFICHE
Diametro (ruota) 700c
Materiale cerchio Carbonio
Compatibilità pneumatico Copertoncino Tubeless Ready
Compatibilità freno Disco (Center Lock)
Peso totale del gruppo ruota 1.355g
Cerchio – larghezza interna 25mm
Profilo del cerchio Simmetrico
Finitura del cerchio Fibra UD / Decal incollate
Materiale nipple Alluminio
Tipologia raggi CX-Sprint
Numero raggi 24
Incrocio raggi In seconda
Corpo ruota libera n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
Assi (Ruote) Passante 12×100, Passante 12×142
Ruotismi Cuscinetti – Acciaio inox
Meccanismo ruota libera 6 Cricchetti a molla
FAQ
Cosa significa TSE e perché è così importante?
Le nuove 303 Firecrest sono state riprogettate con uno specifico approccio che va incontro alle richieste delle attuali bici da strada. Si tratta della prima ruota Zipp che sfrutta la tecnologia TSE, Total System Efficiency. La particolare realizzazione del cerchio porta a una migliore efficienza generale per raggiungere velocità superiori attraverso la diminuzione di:– Resistenza al vento– Resistenza al rotolamento– Gravità (peso + durata nel tempo)– Vibrazioni. Il nuovo profilo del cerchio permette una minore resistenza aerodinamica e migliora la transizione tra cerchio e copertura, con una superiore efficienza aero quando si pedala. La maggiore larghezza del cerchio consente inoltre una inferiore deformazione della copertura, con una minore resistenza al rotolamento. Lo sviluppo della nuova conformazione del cerchio e la nuova versione dei mozzi hanno poi permesso un risparmio di peso di circa 300g nei confronti della precedente generazione delle 303 Firecrest. La somma di una copertura più larga, di un maggiore volume d’aria e della pressione inferiore delle gomme aiuta a diminuire la fatica in sella addolcendo la pedalata su strade dal fondo non omogeneo e nelle più svariate condizioni: sono le gomme e le ruote ad assorbire le vibrazioni, non il ciclista.
Una volta provate ruote a canale largo difficilmente si torna indietro, la differenza di stabilità e feeling è "drammatica" per fare un esempio; se uno ha difficoltà a guidare senza mani con ruote a canale stretto passando alle canale largo puoi farci km senza mani ...