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Pirelli alleggerisce il tubolare: al Giro arriva P ZERO RACE Tub SL

Pirelli alleggerisce il tubolare: al Giro arriva P ZERO RACE Tub SL

Piergiorgio Sbrissa, 28/04/2021

[Comunicato stampa] A poco più di tre anni dal rientro nel ciclismo professionistico, Pirelli si appresta a lanciare sul mercato un’innovazione che ridefinisce il tubolare da bici.

Al Giro d’Italia 2021 arriva P ZERO RACE Tub SL.

Il nuovo tubolare, dotato di una particolare camera d’aria, garantisce una riduzione del peso complessivo del pneumatico di oltre il 10%, mantenendo immutate le ottime caratteristiche di grip, scorrevolezza ed affidabilità. Sarà l’asso nella manica dei team World Tour partner di Pirelli: il BikeExchange di Simon Yates e Esteban Chaves, il Trek-Segafredo di Nibali e l’AG2R Citröen.

P ZERO RACE Tub SL è un progetto che ha visto oltre due anni di sviluppo. Lavorando sul primo tubolare, lanciato nel 2018 insieme al team Mitchelton-SCOTT (oggi BikeExchange), i tecnici Pirelli hanno recepito le richieste dei pro tra cui quella sulla riduzione del peso. Oggi infatti gli atleti si trovano a correre su mezzi super performanti, che però non rientrano sempre nei pesi limite UCI.

Il commento di Kevin Tabotta, performance manager del team BikeExchange, sulle nuove gomme: “Questo nuovo tubolare Pirelli riduce il peso della bicicletta di quasi 100g, un miglioramento considerevole che non è facile da trovare in un set-up da gara di fascia alta (…) Sono impressionato dai test che abbiamo fatto (…) I pneumatici si sono comportati esattamente come speravamo, ma ora sono più leggeri! (…) Era difficile credere che si potesse ottenere un risparmio di peso così significativo in un pneumatico all-round ad alte prestazioni per le corse su strada, ma Pirelli ci è riuscita.”

Il nuovo P ZERO RACE Tub SL arriverà prossimamente sul mercato al prezzo di Euro 119,90.

Commenti

  1. SimonB:

    Pratica in relazione alla sicurezza che può dare il tubeless.
    si la sicurezza che la ruota sarà più pesante, che avrai bisogno di un compressore e di mani da fabbro per farli tallonare, che dovrai buttarci dentro schifezze appiccicose perchè se no perdono l'aria e che avrai bisogno di cercare conferme sulle tue idee dove si parla di tutt'altro
  2. golance:

    si la sicurezza che la ruota sarà più pesante, che avrai bisogno di un compressore e di mani da fabbro per farli tallonare, che dovrai buttarci dentro schifezze appiccicose perchè se no perdono l'aria e che avrai bisogno di cercare conferme sulle tue idee dove si parla di tutt'altro
    Tolto che dimostri di avere scarsa conoscenza riguardo ai tubeless, ma se rileggi dall'inizio scoprirai che la piega che ha preso in seguito il thread non dipende dai miei messaggi.
  3. ok , come al solito, anche questa discussione ha preso la tangente , si inizia con la presentazione di un nuovo tubolare Pirelli e si va a finire con la guerra TL contro TB ......... Ma secondo voi .... è meglio rim o disc ? Oppure telaio in titanio o carbonio ?