Qual è il miglior olio per catena?

Esistono due categorie di lubrificanti per la catena della bicicletta: gli olii e le cere. Siamo andati a vedere le differenze con una prova al banco che prende in considerazione uno dei diversi aspetti della lubrificazione. Assicuratevi di guardare tutto il video prima di trarre delle conclusioni, e iscrivetevi al canale se non l’avete ancora fatto.

Gli olii usati nel test sono:

Squirt
Muc-Off da bagnato
Muc-Off ceramico
Motorex dry
Finish Line Dry Teflon
Abolute Black Graphene Wax

Grazie ad Alberto di Effetto Mariposa per l’aiuto! Date un’occhiata ai suoi sigillanti e vari altri prodotti.

Commenti

phanther68

16/03/2021 17:54:02

Giomas:

C'entra poco, ma io non sono ancora riuscito a trovare un modo per pulire a fondo ingranaggi e catena. A fondo intendo panno bianco che resta bianco. Per quanto insista sempre nero viene, quindi ho rinunciato: due gocce di Shimano PFTE lube ogni tanto e via, non voglio diventare matto. ;pirlùn^

prova col petrolio bianco dentro un pulisci catena tipo quello della Barbieri
jacknipper

17/03/2021 08:13:25

doc88:

Io per esempio lo uso su catena moto due volte l’anno per fare pulizia profonda...comunque cerco di usarlo il meno possibile e soprattutto poi passo la catena con la lancia ad alta pressione e poi compressore aria per togliere ogni residuo...sulla catena bici non me la sono mai sentita

la catena moto ha gli oring con il grasso nei rullini
col tuo trattamento ciao ciao oring e grasso ;)
doc88

17/03/2021 08:58:31

jacknipper:

la catena moto ha gli oring con il grasso nei rullini
col tuo trattamento ciao ciao oring e grasso ;)

In realtà tempo fa parlai col reparto tecnico di reginachain che sono tra i principali produttori di catene per motocicli al mondo e fornitori motogp, sbk etc e mi hanno detto che loro consigliano esattamente il petrolio bianco per la pulizia della catena, che il fatto che danneggi gli o-ring è una balla spaziale (sono fatti di nbr che non viene aggredito dal petrolio bianco a differenza di svitol, wd-40 e simili che lo danneghiano) e semmai di non usare la lancia ad alta pressione perchè quella rischia di far infiltrare acqua nell’o-ring...idem su libretto manutenzione della moto. in compenso per le catene bici non mi sono mai informato e considerandole più “delicate” ho sempre preferito adottare un principio di precauzione non sapendo se i trattamenti superficiali potessero risentirne...io per esempio mi sono accorto che lo chanteclair alla lunga un po’ opacizzava le piastre delle maglie della mia kmc 11 e quindi dopo aver speso il doppio per la DA ho deciso di usare un pulitore specifico...questa è la mia esperienza sia chiaro, non voglio insegnare niente a nessuno o-o