SRAM presenta la nuova cassetta FORCE 10-30

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[comunicato stampa] SRAM presenta la nuova cassetta FORCE XG-1270  10-30T.

Nuova opzione di rapporti per il Force con i seguenti pignoni: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 27, 30

· Presenta cinque salti di un solo dente per una più fluida progressione dei rapporti

· La partenza con il 10 denti permette una gamma dei rapporti più ampia

· Progettata per lavorare con un corpo ruota libera XDR

· La realizzazione Mini Cluster diminuisce il peso e aumenta la resistenza

· Finitura nickel-cromo

 

Prezzo: (IVA inclusa) €190,00

Commenti

  1. longjnes:

    il 22-25 del 11-32 shimano mi da fastidio. non per nulla preferisco il mio minestrone 11-28 d-ace con il 11-32 ultegra. praticamente uso solo lultima tripletta 25-28-32 ultegra e prima il d-ace che arriva fino al 23 (con o senza 11)
    viene fuori 11-12-13-15-17-19-21-23-25-28-32 o 12-13-14-15-17-19-21-23-25-28-32
    questo perche sul pedalabile alla fine si usano soprattutto 19-21-23-25
    comunque quello di sram è già un passo avanti rispetto al precedente. 10-30 con 46/33 è una buona opzione anche se il 46/10 è un po' inutile
    Per le 12V Campagnolo propone 19-22-25-28-32, alla fine se vuoi mantenere 1 solo salto di dente per i primi 5-6 pignoni
    (Campagnolo addirittura per i primi 7) perdi inevitabilmente regolarità su quelli più grandi.

    Io ritengo che se hai bisogno del 30 o del 32, il salto di 1 solo dente fino al 15 Sram o al 17 Campagnolo sia pletorico,
    perché se non mi basta il 34-29 per salire, in discesa o pianura non spingerò rapporti duri con il 13 o 14.

    Il problema di tutte le cassette pignoni è che si concentrano poco sui rapporti agili, offrendo sempre salti esagerati,
    perché vogliono tutte coprire i rapporti più duri con salti di 1 solo dente. Forse anche per questioni di costi,
    perché così mantengono le prime 2 triplette o poco più sempre uguali e cambiano solo i pignoni più grandi.

    Ma ripeto, se ho bisogno del 30/32 per salire, posso tranquillamente rinunciare a un 13 oppure 14.

    Dire che serve il 13 velocità è esagerato, serve maggiore ragionevolezza metrica da parte delle Case.
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