SRAM Red AXS 13V gravel notato all’Unbound

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L’Unbound Gravel, ex-Dirty Kanza, la corsa regina del mondo gravel, che si tiene nel nulla del Kansas negli USA, è spesso un laboratorio ed una vetrina per tutte le nuove soluzioni dedicate a questa disciplina. Non è passato inosservato (all’occhio attento di Anne-Marije Rook, di Cyclingweekly)  quindi un gruppo SRAM basato su un misto di comandi del nuovo Red AXS e componenti dedicati.

foto: Anne-Marije Rook

Il deragliatore chiaramente è derivato dal cugino Eagle da Mtb, il tutto a 13V. Da questo è evidente la derivazione vista la mancanza del forcellino del deragliatore, col cambio che si avvita direttamente al telaio. Qui, potete trovare tutte le informazioni riguardo il suo funzionamento.

foto: Anne-Marije Rook

Questa potrebbe essere quindi la versione “Explorer” da gravel del Red AXS, solo in versione monocorona e 13V. E sembra un prodotto pronto alla commercializzazione.

 

Commenti

  1. andry96:

    La larghezza del pacco pignoni é sempre quella che sia 11 12 o 13v quindi la linea di catena del monocorona sempre quella é agli estremi del pacco pignoni

    Peraltro le catene sram a quanto sento durano parecchio anche sui monocorona e anche sul monocorona mtb la catena nuova della serie transmission ha una durata spaventosa
    Per farci stare 13 pignoni dove prima ne avevi 11 o 12 devi assottigliare qualche sessore qui e li...il fatto che la larghezza del pacco sia la stessa conta fino ad un certo punto: se la tua catena e' meno "rigida" lateralmente si flettera' di piu...ma non son un ingegnere e la mia era piu che altro una battuta...
  2. mikimetal91:

    magari è 9-46
    lo vedrei ancora più strano perchè sarebbe molto più range di quanto fanno solitamente per i gruppi gravel e sarebbe tanto sovrapponibile alla cassetta mtb
    ALEXRCL:

    Per farci stare 13 pignoni dove prima ne avevi 11 o 12 devi assottigliare qualche sessore qui e li...il fatto che la larghezza del pacco sia la stessa conta fino ad un certo punto: se la tua catena e' meno "rigida" lateralmente si flettera' di piu...ma non son un ingegnere e la mia era piu che altro una battuta...
    certo devi in qualche modo ravvicinare i pignoni quindi lavorare sugli spessori e/o sulle tolleranze
  3. andry96:

    a vedere il disegno direi che c'è apposta un filetto sinistrorso( dalle frecce sull'inserto viola) ma sulle mie bici non lo ho
    Nel video avvita in senso orario. Probabilmente i 35 Nm a cui viene avvitato l'inserto bastano.
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