SRAM Red AXS 13V gravel notato all’Unbound

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L’Unbound Gravel, ex-Dirty Kanza, la corsa regina del mondo gravel, che si tiene nel nulla del Kansas negli USA, è spesso un laboratorio ed una vetrina per tutte le nuove soluzioni dedicate a questa disciplina. Non è passato inosservato (all’occhio attento di Anne-Marije Rook, di Cyclingweekly)  quindi un gruppo SRAM basato su un misto di comandi del nuovo Red AXS e componenti dedicati.

foto: Anne-Marije Rook

Il deragliatore chiaramente è derivato dal cugino Eagle da Mtb, il tutto a 13V. Da questo è evidente la derivazione vista la mancanza del forcellino del deragliatore, col cambio che si avvita direttamente al telaio. Qui, potete trovare tutte le informazioni riguardo il suo funzionamento.

foto: Anne-Marije Rook

Questa potrebbe essere quindi la versione “Explorer” da gravel del Red AXS, solo in versione monocorona e 13V. E sembra un prodotto pronto alla commercializzazione.

 

Commenti

  1. andry96:

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    comunque dovrebbe essere un 10-46 13v quindi un bel range, anche se non enorme

    però continua a sfuggirmi.. 10-52 nuova 12v e questa 13? non so se l'obiettivo è forzare il forcellino UDH sulle gravel e spingerlo di conseguenza anche su strada dove per ora è rarissimo e magari lo vogliono per introdurlo sui gruppi strada
    magari è 9-46
  2. Ser pecora:

    Che questo cambio funziona solo col monocorona. E serve il forcellino UDH o un adattatore.

    Tutto sommato non mi sembra che l'Ekar abbia cannibalizzato i gruppi strada.
    no, ma forse perchè non c'è l'elettronico (lo dico da possessore di ekar sulla bdc) e perché campagnolo non si sta distinguendo a livello marketing
  3. Ser pecora:

    [MEDIA=youtube]o6j92gkcTzc:358[/MEDIA]
    andry96:

    vite apposita, l'innesto del cambio va a sostituire direttamente il forcellino udh
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    Okay.. ma in pratica non ho ancora capito.
    Il forcellino si fissa a quale parte ?
    Il perno pass. dove lo avviti ?
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