Ciclomercato: Joāo Almeida alla UAE-Emirates

Commenti

1. Ser pecora:
   
   Ok, ma i trenini hanno comunque la loro importanza. Magari Froome non ha vinto sempre grazie ai trenini, ma di sicuro lo hanno aiutato parecchio.
   I trenini sono posizionamento, mettere pressione sugli altri, proteggere il proprio capitano, andare all'andatura che vuole il capitano, etc.. non averli, se sei forte magari non ti impedisce di vincere, ma ti può far perdere eccome.
   
   Tanto per fare un esempio: il primo di Tour di Pogacar lo ha vinto grazie alla débâcle incredibile di Roglic, ma allo stesso tempo lo stava perdendo per la famosa tappa dei ventagli dove aveva perso 1'25". Proprio perché era rimasto da solo senza gente forte attorno.
   
   Non avere una squadra forte potrà non essere un limite -se sei un fenomeno 2 gradini sopra gli altri- ma il più delle volte lo è eccome.
   

   Il discorso di avere una squadra che ti aiuta e ti è vicino se buchi o cadi è l'unico che ritengo veramente valido. Se ti hanno isolato prima e ti trovi a cadere e/o bucare, se sei solo, buonanotte. Ma devono comunque averti isolato prima, quindi parliamo di situazioni abbastanza limitate. I ventagli: vale, per me, il discorso della salita. Non hai una squadra efficiente? Ti francobolli a quelli forti che ce la hanno. Devi essere la loro ombra...e ovviamente aver le gambe per esserlo. Pogacar era al suo primo Tour, al suo 2 GT e in quella tappa ha dormito. Stava vicino a Roglic e stava a posto. Lui ha commesso un errore e un errore (umano, Pogacar era un outsider non il suo principale avversario designato) ha commesso Roglic a sottovalutarlo facendolo rientrare in classifica nella tappa dopo. Lì ha perso il Tour non a crono in cui non c'è stata alla fin fine sta gran debacle. Pogacar non lo ha mai staccato in quel Tour quando Roglic non ha voluto e anzi, alla terz'ultima tappa è stato lui a rifilargli ancora secondi. Il suo errore è stato fargli riprendere secondi e fiducia nella tappa dopo i ventagli. Lui che aveva la squadra, il trenino e bla bla bla.
   Sappiamo tutti quale è il più entusiasmante dei 7 GT vinti da Froome. Ed è quello che meno di tutti ha visto trenini. Eppure lì, in quella impresa, si è visto cosa vuol dire far parte di una squadra grande fuori dal campo che ha mirabilmente orchestrato la più grande impresa pulita (forse) degli ultimi 30 anni.
   Detto tutto sto sermone, avere compagni forti è meglio, ma non indispensabile e non decisivo nel 99% dei casi.....per me.

2. Ser pecora:
   
   Prendi l'ultima Vuelta vinta da Roglic (per gli abbuoni): nella tappa de La Covatilla era rimasto senza compagni, in un momento di minima difficoltà nel finale se non trovava il jolly della Netflix che lo riportava sotto contenendo di poco il distacco quella Vuelta l'aveva persa al 99%. Per pochi secondi.
   
   Se avesse avuto almeno un suo compagno i problemi erano ancora meno. Rimanere indietro non è solo bucare e cadere e perdere 5'. Magari è essere attaccato nel momento di flessione dell'unico giorno su 21. Avere qualcuno che stia con te, al ritmo che vuoi tu, ti fa rientrare senza problemi. Da solo invece salti.
   
   Idem per i trenini: non è che vanno su tutti a tutta. Vanno a comando del capitano. Se Roglic vuole tirare il fiato per 30" dice a Kuss di calare e quello cala. Se sta bene gli dice di accelerare, gli sta in scia e poi piazza l'attacco.
   Pogacar non può andare da Kuss e dirgli cala o accelera...quindi chiaro che se ne ha di più "si attacca agli altri e sta con loro" e poi li batte comunque, ma se ha un minimo di flessione lui è da solo e va a banane.
   
   Ergo, avere una squadra forte che puoi comandare come vuoi è un plus essenziale rispetto chi non ce l'ha.
   

   E' quell'essenziale che ti/ci frega. Su quello non possiamo essere d'accordo.
   Citi in generale delle situazioni che possono essere reali ma sono singole e non in un contesto di un GT fatto di più tappe in cui il più forte vince. Quel giorno che sei meno in palla perderai quel pò, 20? 30? 40 secondi? non che vai a banane. Se vai a banane sei in grave crisi per qualche cosa e lì la squadra non ti salva (Bernal 2020 al Tour ad esempio).
   Ma se sei più forte la tappa dopo o quella dopo ancora, te lo ripigli quel pò che hai perso. Viceversa si vede che non eri il più forte. Io credo che senza trenino (ma avendo l'organizzazione in gara e durante l'anno), Froome non avrebbe perso nemmeno uno dei GT che ha vinto. Il discorso squadra/non squadra è sempre partito da lui. Non mi viene in mente un solo GT in cui posso dire: ecco, senza Poels, senza Moscon, senza Kwiatkowski, senza Porte, Froome avrebbe perso. Posso chiedermi quanti ne avrebbe vinti senza Brailsford. Mi sa molto pochi.
3. Ah, e poi ovviamente c'è Landa. Che fa andare il proprio treno a tutta e quando si sgancia l'ultimo vagone resta al vento per 30" e poi stacca :))): :))):