ENVE, marchio noto da tempo per le sue ruote e altri componenti per biciclette aveva già iniziato a produrre biciclette nel 2021 con la sua Custom Road prodotta a Odgen, nello Utah.
Ora ENVE propone il Melee.
[Comunicato stmapa] Il Melee è pensato per essere reattivo, preciso e agile.
Sono disponibili sette taglie di telaio (47-60 cm) per soddisfare i ciclisti di tutte le taglie e le loro esigenze.
La forcella Melee ha anche cinque diversi offset per garantire una maneggevolezza ottimale indipendentemente dalle dimensioni del telaio. Proposte a partire da 5.499€ per il kit telaio (con manubrio, attacco e reggisella), le bici complete vanno da 9.599€ a 14.099€.
A differenza della Custom Road, la Melee non è prodotta negli USA, ma in uno stabilimento Enve situato in Asia.
Il Melee è stato ovviamente notevolmente sviluppato pensando all’aerodinamica. Un’aerodinamica che si sposa perfettamente con la gamma di ruote SES del marchio per offrire il miglior compromesso in termini di prestazioni ovviamente (che siano 32 o 48 km/h) ma anche in termini di peso e versatilità.
Ad esempio, esiste un sistema di cavi completamente integrato. I cavi passano attraverso il cannotto e quindi attraverso la serie sterzo, tra il perno e i cuscinetti. Il design unibody del Melee consente tubi più stretti e forme più lavorate per un migliore flusso del flusso d’aria.
In pratica, il Melee presenta tutti gli elementi aerodinamici attesi per ottenere efficienza, superficie frontale minima, forme dei tubi di coda Kamm (tubi troncati nella parte posteriore) e completa integrazione.
Ogni coppia di ruote conferirà al Melee una personalità e una specificità diverse per ogni tipo di percorso.
Melee + SES 2.3 per la montagna
Melee + SES 3.4 per percorsi collinari
Melee + SES 4.5 per le gare
Melee ++ SES 6.7 per il triathlon
Ottimizzato per utilizzare pneumatici di sezione da 27 a 31 mm, il Melee può accettare sezioni da 25 a 35 mm. 35 mm, è quasi sufficiente per fare gravel non impegnativo con pneumatici adatti. Una bici quindi progettata per soddisfare le esigenze di alte prestazioni, ma anche molto versatile.
Per quanto riguarda la trasmissione il Melee accetta quasi tutto. Se dal lato meccanico sono compatibili solo le trasmissioni Shimano, invece, puoi montare qualsiasi trasmissione elettronica, sia cablata che wireless, singola o doppia corona.
In termini di costruzione, il Melee è realizzato utilizzando vari tipi di fibra di carbonio unidirezionale a seconda del processo di progettazione.
Ma non è tutto, visto che per completare il quadro, manubrio, attacco e reggisella sono proposti “à la carte”. Nessuna dimensione imposta in base alle dimensioni del telaio.
Tuttavia, per aiutare i clienti a scegliere il telaio e le periferiche della giusta misura, ENVE sta sviluppando uno strumento che fornirà le dimensioni consigliate di attacco manubrio, manubrio, reggisella, telaio, numero di distanziali sotto l’attacco manubrio e offset.sella: ENVE Best-Fit.
Come molti produttori, il movimento centrale è in formato T47.
ENVE permette la personalizzazione dei colori delle decalcomanie sul telaio, ma viene offerto un solo colore.
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