Favero svela i nuovi Assioma PRO RS

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Favero presenta i nuovi Assioma PRO RS, i nuovi pedali misuratore di potenza in formato SPD-SL, con un fattore Q di soli 53 mm, lo stesso di qualsiasi altro pedale. Il tutto al solito prezzo che li ha resi il riferimento del settore.


La tecnologia del sensore è identica a quella dell’Assioma PRO MX, ovvero l’asse del sensore ospita tutti i componenti elettronici. Il corpo del pedale è stato sviluppato da Favero. Con questo modello Favero propone il loro misuratore di potenza con standard Shimano a coloro i quali non volevano avere un fattore Q con un aumento di 1 cm su ciascun lato con i vecchi modelli. Cosa che aveva anche frenato diverse squadre professionistiche dall’utilizzo di questi pedali. Gli Assioma PRO RS offrono quindi precisione e affidabilità anche agli appassionati dello standard Shimano.

Assioma PRO RS è il pedale da strada con misuratore di potenza più leggero sul mercato, con un peso di soli 123,5 g per pedale. Pedali prodotti in Italia.

Compatibile con le tacchette Shimano SPD-SL, offrono oltre 60 ore di autonomia per carica, in modo costante.

L’asse di alimentazione, che ospita in modo sicuro tutti i componenti elettronici essenziali e la batteria è completamente sigillato e indipendente dal corpo del pedale. Questo design a “componenti separati” garantisce un’eccezionale durata e facilità di manutenzione.

Con un fattore Q di soli +53 mm e uno stack di 10,5 mm il misuratore di potenza Assioma PRO RS ha una precisione di ±1%, grazie al sistema IAV Power System, e fornisce completi dati di potenza, arricchiti da un’ampia gamma di metriche avanzate. Grazie al suo design modulare, è possibile passare facilmente da un corpo pedale da strada a uno da mountain bike, mantenendo lo stesso sensore di potenza.

Con gli Assioma PRO si può utilizzare un asse singolo e cambiare semplicemente il corpo del pedale se necessario, in pochi semplici passi e senza spendere una fortuna. Non sono necessari adattatori o strumenti speciali.

Sebbene Assioma abbia scelto di utilizzare gli stessi connettori magnetici dell’Assioma PRO MX, questi sono ora in formato USB-C anziché micro-USB. Per chi possiede già i pedali PRO MX e desidera acquistare i connettori USB-C, questi sono disponibili al prezzo di 30 euro.

Tutti i pezzi di ricambio sono disponibili. Il solo corpo del pedale, ad esempio, è disponibile a meno di 60 euro. L’asse con il sensore costa 350 euro. Anche l’intero kit di riparazione, che comprende guarnizioni, coperture, etc. costa 30 euro.

 

Assioma PRO RS è disponibile in tre versioni:

Assioma PRO RS-2 (con sensore di potenza su entrambi i pedali)
Prezzo: 694 euro

Assioma PRO RS-1 (fornito con entrambi i pedali, ma il sensore di potenza è solo a sinistra)
Prezzo: € 435

Assioma PRO RS-UP (kit di aggiornamento per trasformare il PRO RS-1 in PRO RS-2).
Prezzo: € 429

Favero Assioma PRO RS

Commenti

  1. Lumi:

    I PM look sono inflazionati, quelli shimano sono meno diffusi e il rally shimano era superiore a favero fino a questo momento, secondo me hanno pensato che cosi’ possono prendere una fetta di mercato maggiore
    Intendo standard Look come pedale non con misuratore di potenza . Nel senso che i pedali più diffusi sono i Look pensavo che Favero lanciasse prima il pedale nuovo per tacchette Look .
  2. Ser pecora:

    Infatti non ho capito perché si chiedono i pedali look compatibili quando ci sono da sempre ;nonzo%

    Ovvio che li aggiorneranno sulla base degli Mx come questi, ma sono solo su dettagli.
    Perché questi sono l'ultimo modello , con sensore interno e più leggeri . Poi lo so che gli Assioma hanno da sempre l'attacco per tacchette Look . Però se devo passare a Favero vorrei la nuova versione .
  3. Non capisco del tutto la risposta di quelli che dicono che sono usciti prima con la versione per Shimano visto che c'era meno copertura sul mercato..
    Cosa impediva di uscire con la versione Look e la versione Shimano insieme, dal momento che tecnicamente si passa già dal pedale mtb a quello stradale semplicemente cambiando il corpo pedale?

    C'è qualche difficoltà tecnica non secondaria a disegnare un corpo pedale idoneo all'attacco Look ma anche ad essere avvitato su questo perno?
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