[Comunicato stampa] Classified è una start-up belga che commercializza la tecnologia Powershift dal 2020. Questa tecnologia innovativa è integrata nel mozzo posteriore e rimpiazza il deragliatore anteriore, ed ora sarà disponibile sulla nuova Rose da gravel, la Backroad.
Classified è riuscita a realizzare il sogno di molti ciclisti: un design pulito coi benefici di una trasmissione singola con una copertura di rapporti senza compromessi e senza salti. Il Powershift fornisce un ampio numero di rapporti senza la necessità di un deragliatore anteriore e di due corone mantenendo tutti i vantaggi di una cassetta standard, facendone un vero game changer.
Il gruppo ultraleggero Powershift fornisce ~22 rapporti con piccoli salti per un range del 451%. La nuova tecnologia rimpiazza il deragliatore anteriore e cambia in circa 150 millisecondi. La cambiata elettromeccanica promette cambiate veloci e precise anche sotto un pieno sforzo di 1000W, con un’efficienza del 99%.
La cambiata avviene tramite un trasmettitore Bluetooth posizionato sul manubrio all’asse Smart Thru. Il mozzo Classified cambia tra due rapportature creando una corona piccola virtuale. Tutto questo è incorporato nella Rose Backroad per un prezzo di 5299eu.
È evidente dalla tua tabella che i rapporti dal 34-12 al 34-21 sono coperti dai 50-18 fino al 50-30. Quindi tu hai solamente 11+3 veri rapporti, gli altri sono sovrapponibili e quindi inutili. Una scalatura migliore non è possibile a causa delle limitazioni dovute al deragliatore anteriore.
Ciao
Una differenza dell’1,7%
Sfido chiunque a sentire una differenza.
Poi avere 22 rapporti in scala perfetta non è per nulla usabile, poiché quando arrivi al 50x30 devi tornare al 34x11 per continuare.
Cosa improponibile mentre si pedala