Vibram presenta la tacchetta da ciclismo XS Road Cleat

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A chi non è capitata una scivolata quando si cammina con le scarpe tacchette? Vibram ha utilizzato il proprio know-how per risolvere questo annoso problema, le tacchette XS Road.

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[Comunicato stampa]La sicurezza dei ciclisti sta diventando una priorità sempre più crescente nella bike industry e indirizza quotidianamente i rider verso scelte consapevoli dei dispositivi da utilizzare per le loro avventure in bicicletta. In questo contesto Vibram, brand leader nella produzione di suole in gomma ad alte prestazioni, propone le tacchette da bici da strada XS Road Cleat, pensate per essere performanti non soltanto quando si è in sella, ma anche in tutti i momenti in cui non si è sulle due ruote, ad esempio quando si scende dalla propria bici per gonfiare le gomme, salire o scendere le scale, per fermarsi a una fontana a riempire la borraccia o per una breve pausa mentre ci si sta godendo la propria coffee ride.



Grazie alla continua ricerca e all’esperienza maturata sul campo, il reparto R&D di Vibram ha lavorato per realizzare un prodotto che garantisse lo stesso feeling durante la pedalata ed aumentasse la sensazione di sicurezza quando lo stesso è a contatto con il terreno, incrementando il grip, l’assorbimento delle vibrazioni e riducendo le emissioni sonore. Le tacchette da bici da strada XS Road Cleat sono dotate di tre finestre di regolazione che permettono il fissaggio sotto la suola della scarpa attraverso tre viti, progettate per essere avvitate con una chiave a brugola da 4mm o un cacciavite a taglio. Sono rettangolari per consentire una regolazione laterale con un’ampiezza di 4 mm, mentre quella longitudinale è pari a 9 mm. Queste due possibilità di regolazione consentono ad ogni ciclista di posizionare in modo preciso la tacchetta sotto la suola.

Inoltre, il raggio di curvatura di 150mm permette alla suola della scarpa di avere una flessibilità indispensabile per il comfort del piede.
Questa soluzione è stata studiata per il sistema LOOK, ideato dall’omonimo marchio francese, produttore di biciclette in carbonio per ciclismo su strada, pista, triathlon, gravel ed e-bike e inventore e leader del pedale a sgancio, che ha validato le tacchette XS Road Cleat di Vibram confermando ancora una volta una partnership consolidata e attiva da diversi anni tra le due aziende.

XS Road Cleat è compatibile unicamente con il sistema LOOK KEO. Le tacchette sono attualmente prodotte soltanto nella versione con 4,5° di libertà angolare.
È possibile acquistare XS Road Cleat da oggi, in occasione dell’inizio della fiera di Italian Bike Festival, al prezzo di €30,00 sul sito vibram.com e presso gli store monomarca di Vibram a Milano e Montebelluna.

 

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Commenti

  1. Nevermind_85:

    Si ma son pedali differenti pensati per ambiti differenti. Su strada non hai i problemi che ci sono fuoristrada e viceversa.
    Io ho sia MTB che BDC e ogni bici ha il suo pedale, inizialmente avevo messo gli spd sulla bici da strada ma dopo poco son passato agli spd-sl.

    In Mtb hai fango, rischi di caduta più elevati, a volte devi sganciare in fretta per un appoggio in extremis e l'spd va benissimo, in strada hai la suola più rigida, meno necessità di "muovere il piede" e avere una base più ampia e stabile ti fa pedalare meglio.

    Poi ognuno è libero di pedalare come si trova meglio ma se i vari standard mtb/bdc non si sono uniformati col tempo forse un motivo ci sarà.
    Perchè gli spd non si usino anche su bdc me lo sono sempre chiesto anche io. Di certo le ragioni non sono quelle che hai esposto. La suola più rigida non la fa il pedale ma la scarpa e al giorno d'oggi le scarpe mtb da xc hanno la medesima suola del corrispondente della stessa marca da bdc. Ho usato per diversi anni specialized sia in bdc che in mtb e la scarpa era diversa nel fondo della suola che quello da mtb era più scolpito e fatto anche per camminare (poco) e in alcuni rinforzi sulla tomaia in alcuni punti critici ma la rigidità della suola era la stessa così come la stessa era la "costrittività" della tomaia che anzi in quelle da mtb forse era ancora più dura per via dei rinforzi forse. Anche la base su cui spinge il piede è quello della suola non quello del pedale. Se la suola è rigida quello che c'è sotto cambia poco. Inoltre gli speedplay sono come se non più piccoli dei pedali spd da xc. La necessità di "flottare" il piede è garantita anche dagli speedplay ed è un plus che ti aiuta a correggere eventuali asimmetrie dell'asse osseo delle gambe senza costringere le ginocchia ad angolazioni innaturali ed alla lunga dannose.
    Alla fine credo che gli spd abbiano preso piede quasi solo in mtb perchè in mtb serviva una tacchettà più piccola da nascondere nella suola per camminare meglio ma una reale differenza non ce la ho mai trovata anche usandoli su bdc.
  2. Skardy:

    La suola più rigida non la fa il pedale ma la scarpa e al giorno d'oggi le scarpe mtb da xc hanno la medesima suola del corrispondente della stessa marca da bdc.
    con una suola iper-rigidissima probabilmente la tacchetta sotto non fa più differenza, viceversa la diversa base di appoggio sul pedale si avverte eccome, le Keo stradali mi sembrano anche più "ferme" delle SPD che uso sulla gravel, non sento assolutamente l'esigenza di passare ad uno standard unico,
    poi ok, come la gran parte dei ciclisti amatoriali, potrei farlo senza patire grandi conseguenze
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