Il nuovo calendario ufficiale UCI 2020

Commenti

1. In alcuni momenti ci sono tre corse WT in contemporanea. Immagino che faranno una qualche deroga al regolamento perché non so quante squadre possano davvero permetterselo. Le squadre più grandi magari non hanno problemi, ma quelle un po' più piccole e/o sfigate... Bastano un paio di infortuni e una macchina dal meccanico ed ecco fatto...

2. luccio50:
   
   Lappartient e’ fin comico quando riduce e risolve il problema di tutti i riposizionamenti delle classiche durante il Giro dicendo che il 25 ottobre non ci sono problemi perché le 3 gare (Giro, vuelta, Roubaix) finiscono in orari differenti. Ha ragione e assieme anche tanta faccia tosta.
   Ma alla fine se il presidente federale italiano si vanta di avere spuntato 4 settimane (4 fine settimane) per il Giro, cosa pretendiamo dall’ Uci ? Ridicoli !
   

   Secondo me più che la questione degli orari c'è anche la questione logistica delle squadre.
   Il giro è l'ultima tappa ed è una crono. E visto che il giorno dopo non corrono li puoi lasciare senza bus e con un hotel in centro a Milano. Metti una sola ammiraglia su l'uomo di classifica e gli altri li abbandoni nelle mani dell'organizzazione (ma già queste mi sembrano cose assurde, il bus che fai lo mandi a Compiegne il sabato notte? fattibile, ma un po' folle...)
   Ma alla Roubaix ti serve il bus e almeno due macchine. Alla Vuelta è una tappa clou. Ti servono anche lì il bus e due ammiraglie. Più il personale per gestirli. E meccanici e massaggiatori e via dicendo (avvantaggiata la Lotto che può far guidare il bus a Gilbert! :== ). E, least but not last, 23 corridori in grado di correre.
   Gli squadroni come Ineos o Jumbo Visma non avranno problemi ma le squadre minori io le vedo in seria difficoltà. Non dimentichiamo che sono tutte e tre corse WT se non c'è una modifica al regolamento le squadre WT sono obbligate ad andare.

3. bianco222:
   
   Noleggiare un bus con dentro docce, la sala riunioni e tutto il resto? Non è che sono bus da turismo con 54 posti a sedere. Le squadre se li fanno fare su misura. Le macchine forse (anche se poi ci vogliono i portabici e tutto). Io non dico che sia impossibile, ed è anche vero che ci si può adattare anche senza il bus (anche se ovviamente questo svantaggerebbe le squadre che non lo hanno). Però molte squadre sono già in seria difficoltà economica e vedo molto complicato per loro riuscire a partecipare a tre eventi in contemporanea.
   Come dici tu l'UCI probabilmente concederà deroghe ma poi c'è il rischio che gli eventi minori si ritrovino davvero con un parterre "misero"...
   

   anche nelle stagioni 'normali', come ho detto poco sopra, ci sono state tre gare di prima fascia in contemporanea, con la presenza a tutte e tre delle stesse squadre.
   non è una cosa che si verifica solo ora; come lo hanno risolto in passato, lo risolveranno anche quest'anno.