[Test] VW Caddy California: la macchina ideale per i ciclisti?

Commenti

1. Danacol:
   
   Bel mezzo ma alla fine rimane il solito gasolone fetente che intorno ai 100K km iniziera' a fumare e a 120K km avra' il FAP che andra' in palla e via di migliaia di euro in manutenzioni. E a 140K la distribuzione....
   6.3 /100km e' ridicolo,con la mia ibrida senza prestare attenzione faccio i 4.5 come niente,mia moglie con la sua Prius fa 4.0/100, macchina di 16 anni con 350.000 km e mai un problema. Pero' la gente continua a comprare i gasoloni...
   

   i gasoloni come li chiami consumano meno delle ibride usando l'auto per spostamenti lunghi, e il fap solo alcuni lo hanno. questa ad esempio non lo ha. a chi ha l'ibrida imporrei di viaggiare ad almeno 100-110km/h in autostrada. per dire di consumare poco prendono la scia dei camion e si fanno superare anche da questi creando dei tappi in corsia di sorpasso a 80-90orari.

2. LucLov:
   
   Ce l’ho anche ioooooo :==
   Confermo, se fai autostrada consuma come un idrovora. Per il testo non ha gli altri difetti evidenziati. E per me neppure quello dei consumi/costi.. è aziendale e non pago la benzina oltre a non aver pagato la macchina…:-x
   

   Alle aziendali non ci sputa sopra (lo era anche la mia), ma mi veniva il vomito a pensare anche al fringe benefit… mi sembrava un furto. Poi chiaramente dipende dal piede… dopo un po’ si Toyotizza Perche é talmente triste che non ti viene nemmeno voglia di schiacciare

3. Danacol:
   
   Bel mezzo ma alla fine rimane il solito gasolone fetente che intorno ai 100K km iniziera' a fumare e a 120K km avra' il FAP che andra' in palla e via di migliaia di euro in manutenzioni. E a 140K la distribuzione....
   6.3 /100km e' ridicolo,con la mia ibrida senza prestare attenzione faccio i 4.5 come niente,mia moglie con la sua Prius fa 4.0/100, macchina di 16 anni con 350.000 km e mai un problema. Pero' la gente continua a comprare i gasolo