[Test] VW Caddy California: la macchina ideale per i ciclisti?

Commenti

1. samuelgol:
   
   Come scritto anche su mtb...........
   
   Non è da sani di mente scegliere una macchina in funzione di metterci la bicicletta (anche se io la prima cosa a cui penso di un veicolo è proprio quella) :== .
   Un portabici (anche se pure a me piace di più avere la bici dentro) costa migliaia e migliaia di euro in meno.
   Riguardo alla macchina del test....carina perchè no, utilizzabile giornalmente, ma mi sembra una macchina "da gara". Si va in 2 per un we, a una gara o a un bike park e si risparmia sul prezzo dell'albergo. Ok. Non mi sembra abbastanza allestita per troppi giorni in giro viste anche le "mancanze" evidenziate nel test.
   Recentemente sono stato al Paganella Bike Park con mio figlio. 50 minuti da casa mia, ma volevo stare un pò con lui e siamo andati in albergo dal pomeriggio prima. Mezza pensione ad Andalo, pagata la stanza (ce la hanno data da 4 anche se eravamo in 2) 99 euro totali. Diciamo che per ammortizzarsi il prezzo (e i consumi) di un Caddy troppi we uno deve evitare in albergo, sempre rimanendo meno comodo.
   

   la mia bici viaggia dentro. fuori non la metterei mai e poi mai, piuttosto la pedalo fino al luogo di destinazione :mrgreen:
   riguardo questa auto, fa molto furgone, essendo molto alta. tipo doblò. alle gare se ne vede molte ma anche nei traghetti per il mare. sono auto dove ti entra di tutto dal guardaroba all'attrezzztaura di ogni tipo.
   però non c'è solo la vacanza d'estate e la gara di bici, esiste una vita di tutti i giorni e serve un compromesso.
   io preferisco una station o un suv compatto basso. più filante, più sicura, capiente quasi allo stesso modo.

2. fritz:
   
   Non ci scommetterei : ho una Golf con il 1.5 TDI e consuma più della Giulietta 2.0 JTD che avevo prima, ed anche i diesel VW che ho avuto in precedenza hanno sempre fatto pena.
   Magari sarò stato sfortunato, ma i motori diesel della VW mi hanno sempre deluso.
   

   Le VW sono le migliori auto che ho avuto. Un Golf 1.5 consuma troppo, perchè troppo poco potente per il peso della macchina che si porta appresso.
   Su che basi poi i diesel VW che hai avuto, abbiano sempre fatto pena, mi incuriosisce.
   Certo la manutenzione non costa poco rispetto ad altre, ma l'affidabilità di non avere continue rogne, e rognette per me è impagabile.
3. Non so che diesel vw hai usato, attualmente il marchio tedesco produce dei motori che non fanno il fumo dietro. Io cambio una Passat alltrack ogni due anni e non ho mai fatto il fumo e con un motore da 200 cv consuma, rispettando i limiti, un litro ogni 20/22 km. Per chi fa strada le alternative sono poche..