Tokyo 2020: Kiesenhofer oro femminile

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Sorpresa nella prova in linea femminile alle olimpiadi di Tokyo, con l’oro vinto dalla austriaca Anna Kiesenhofer, che è riuscita nell’impresa di portare al traguardo una fuga iniziata al km 0 assieme ad altre 5 compagne che poi ha via via lasciato per strada. Arrivata ad avere più di 10 minuti di vantaggio sul gruppo inseguitore alla fine l’ha spuntata con 1’15” di vantaggio su Annemieke Van Vleuten (Paesi Bassi), argento, e Elisa Longo Borghini (Italia), bronzo, che bissa lo stesso piazzamento di Rio 2016.

Gruppo che ha preferito marcare le olandesi, stra-favorite della vigilia, lasciando prendere un vantaggio enorme alle fuggitive, Kiesenhofer in particolare, per poi lasciare sempre alle olandesi il compito di ricucire nel finale. Cosa che il quartetto delle meraviglie VanVleuten, Van Der Breggen, Van Dijk e Vos ha fatto agevolmente recuperando le ultime due fuggitive Anna Plichta (Polonia) e Omer Shapira (Israele) all’ingresso dell’autodromo, ma troppo tardi per recuperare l’austriaca Kiesenhofer. Ed il tutto, incredibilmente, all’insaputa della posizione della Kiesenhofer da parte delle olandesi (e probabilmente di tutto il gruppo) che erano convinte di aver vinto l’oro, confermato dalla VanVleuten che ha esultato sul traguardo per poi ammettere di essersi sbagliata e di non sapere che era 2^.

Il bello della mancanza delle radioline, il brutto del non avere almeno le classiche lavagnette sulle moto…

Un plauso quindi alla Kiesenhofer, la quale corona a 30 anni la propria carriera, sin qui ricca di sole 5 vittorie, di cui 3 titoli nazionali a cronometro, uno su strada ed una tappa al Tour de l’Ardéche. Kiesenhofer che ha militato in una squadra professionistica solo nel 2017 (Lotto-Soudal), e da allora corre con i colori del team nazionale, dividendosi tra il ciclismo ed una carriera accademica.

Commenti

  1. EZIO61:

    Forse state facendo tutti questi ragionamenti partendo dalle Vs esperienze nelle GF. Piu' che legittime ed apprezzabili. Tuttavia io che corro gare piu' simili per numero di partenti a quelle dei prof Vi assicuro che sai sempre cosa capita davanti. Sono fuori , li vedi andar via , vedi la macchina di inizio corsa piu' distante , magari non sai chi sono perché eri dietro , a quel punto vai davanti e chiedi : chi c'e' fuori ? Cosi' sai anche regolarti se " si prendono da soli" o se e' finita la corsa per la vittoria. Ovvio che noi siamo avvezzi a NON avere radioline ( e ci mancherebbe) Pero' che la AVV mi faccia la figura del Pibernik di turno , con tutto il rispetto ………….. mi fa scompisciare dalle risate.
    Sono d'accordo con te, ma qua si parlava del poter conoscere esattamente la propria posizione in corsa come differenza tra i corridori superati e quelli che ci hanno superato.

    Per le gare pro dovrebbe essere ancora più facile capire se c'é qualcuno in fuga, poiché i primi sono sempre coperti dalla giuria che può essere auto o moto, se davanti al gruppo ci sono entrambe, nessuno é in fuga.
    Però nei momenti concitati della gara e abituati ad avere le info senza cercarle, qualche cosa può andar storto.
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