Visita a SRAM in Germania

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Sono stato nella sede di SRAM in quel di Schweinfurt, in Germania. Esattamente 10 anni dopo la mia ultima visita, ai tempi dovuta al lancio della trasmissione 1×11 XX1, ho trovato più del doppio dei dipendenti (da 100 a 250 circa) e una marea di ingegneri che lavorano sui prodotti che tutti conosciamo – o che non conosciamo ancora.

Ho colto l’occasione per girare un video, accompagnato da Alvise Rizzi, che si occupa della comunicazione per la parte di bici da corsa, per mostrarvi come nascono le trasmissioni del brand americano. Ho anche chiesto all’ingegnere capo di rispondere alle vostre domande. Per facilità di consultazione, sotto il video trovate i capitoli con i vari temi.

Intro
La storia di SRAM
Progettazione
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Prototipazione
Marketing/Eventi
Test Lab
Caffetteria
Risposte alle vostre domande

 

Commenti

  1. bella azienda e bel servizio interessante, peccato sia prevalentemente mtb

    su strada cosa bolle? non saprei, forse un restyling o qualche piccola modifica ai gruppi axs 12v

    magari un alleggerimento dei dischi potrebbe essere interessante, ci sono costruttori aftermarket che propongono pezzi più leggeri
  2. Sulla cassetta anch'io avrei una domanda: quando un 11-33/34? Scrivo questo perché il 21 -24-28 non mi piace e preferisco es un 21-23-26-29-33/34
  3. N.i.c.o.l.a:

    Il doppio dei dipendenti………… 7 mesi che aspetto una pinza freno posteriore. Misteri
    Non riuscirò mai a capire
    Nel report si vede la sede dove progettano e fanno i prototipi, non dove producono.
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