[Test] Copertoni Pirelli P Zero Race SL Tlr

Dopo 4000km circa di utilizzo condividiamo le nostre impressioni sui copertoni Pirelli P Zero Race Sl Tubeless Ready.

Questi copertoncini da 24mm sono i più leggeri della linea Pirelli tra i copertoncini Tubeless Ready, con un peso dichiarato di 230gr l’uno. Peso che abbiamo potuto verificare come veritiero pressoché al grammo.

I P Zero SL Race sono dotati di una mescola chiamata SmartEVO Compound, mentre la carcassa da 120 TPI è ottimizzata per la scorrevolezza e più leggera delle versioni precedenti. La tecnologia TechWall di rinforzo le rende utilizzabili quotidianamente, ovvero non sono prodotti estremi che sacrificano la resistenza alla leggerezza.

Li abbiamo montati su ruote Extralite Cyberdisc 338C, dotate di cerchi con canale interno da 20mm, sui quali i Pirelli sono risultati dei 25,2mm effettivi. Come liquido sigillante abbiamo utilizzato 30ml di Joe’s Super Sealant (ottimo). L’utilizzo è stato prevalentemente salita e discesa, con pochissima pianura, negli ultimi 3 mesi invernali. Più usurato il posteriore come potete vedere dalle strisce longitudinali sul battistrada.

Anteriore

I battistrada sono ancora integri, senza taglietti o forellini. Nel periodo di prova mai una foratura né perdite di pressione: dopo una settimana perdevano mezza atmosfera. Dopo 3 mesi il sigillante era ancora perfettamente liquido. Questo grazie all’ottimo accoppiamento coi cerchi, che però non hanno reso particolarmente difficoltoso il montaggio né lo smontaggio.

Il grip di questi P Zero è ottimo una volta trovata la giusta pressione, alla quale sono però molto sensibili: basta poco per renderli piuttosto duri.

Nel complesso dei copertoncini Tubeless Ready di grande qualità, a cui è difficile trovare aspetti negativi.

Prezzo di listino: 74€

Sito Pirelli

Commenti

golias

28/01/2021 20:58:08

longjnes:

che implica + manutenzione rispetto ad aggiungere aria e basta ogni tanto

Che nella somma totale delle 2 classiche forature che paventavi ti fa risparmiare un bel pò di tempo e incacchiature varie.. se hai il lattice il più delle volte se fori torni cmq a casa senza neppure fermarti per gonfiare.
longjnes

29/01/2021 08:36:39

golias:

Che lattice usi e che scarpe hai.. io con le giro -che sono lucide- non ho avuto problemi neppure con questa che è stata l'ultima foratura (bel buco tra l'altro)

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Mi son dovuto fermare perchè appunto mi stavo imbrattando tutto.. eppure non è rimasta traccia ne sulla gabba/pantaloncini ne su scarpe o mezzo, basta aspettare che rapprenda e vien via come una pellicola, uso il Wag schiumoso.

una foto che dice tutto. ;-) solo questa vale 2-3 anni di manutenzione con le camere
andry96

29/01/2021 08:45:32

golias:

Azz.. un peccato rovinare scarpe di quel tipo, azzolina si vede che la pelle lo ha assorbito :roll:

:cry: :doh:
Già, le avevo pure sciacquate subito con la borraccia ma è restato qualche segno, non so se sia più colpa del lattice, che sporca molto anche su altri materiali

Adesso ho almeno 6 copertoncini da usare poi vedrò che fare, ma devo dire che sulla tarmac con cerchi larghi 21mm l'esigenza dei tubeless si è ridotta molto, già i copertoncini da 25mm a 7bar sono comodi a sufficienza