Dogma K8-S
Dogma K8-S e? il primo telaio da strada con sospensioni ultraleggere e foderi piatti in carbonio flessibile, che creano un punto pivot rivoluzionario per un perfetto confort di guida anche su terreni accidentati.
Performance migliorata del 4,6% e confort di guida su ter- reni accidentati migliorato del 50% rispetto al precedente DogmaK.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595 Materiale
Carbonio Torayca T1100 1K con Nanoalloy Technology Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Peso
990g compreso di sospensione, misura 53
senza vernice e bulloneria
Il telaio e? disponibile in 4 colorazioni (BOB, Fluo, Red, Team Sky), oltre alla personalizzazione MyWay System.
Dogma F8 Disk
e? la versione con freno a disco del Dogma F8.
Le caratteristiche principali sono tutte invariate: abbiamo mantenuto le stesse geometrie ed il materiale, la rigidezza e l’aerodinamica. Il sistema frenante e? stato aggiornato col sistema idraulico a disco, per un aumento della potenza frenante e per uno sguardo alle tecnologie del futuro.
L’UCI permettera? infatti l’utilizzo in gara di telai con freno a disco in 2 gare della stagione 2015 e per tutta la stagione 2016.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595 Materiale
Carbonio Torayca T1100 1K con Nanoalloy Technology Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
Twin Force Closure
Sistema frenante
Sistema Shimano Flat Mount
(possibilita? di usare adattatori per altri sistemi)
RAD System Disk brake
Think 2 System
Il telaio e? disponibile in 4 colorazioni (Carbon White Red / Carbon Yellow / BoB / Carbon Team Sky),
oltre alla personalizzazione MyWay System.
NUOVA GAN RS
GAN RS deriva direttamente dalla Dogma F8, ma alcune soluzioni specifiche lo rendono un telaio meno estremo, pur mantenendo intatto lo stile ed il feeling delle bici Pinarello. Le caratteristiche principali derivano dal DOGMA F8: telaio asimmetrico, un nuovo materiale ad alta resistenza
ed alcune soluzioni specifiche.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595 425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Materiale
Carbonio T900
Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
FSC, Frontal SeatClamp
Think 2 System
UCI APPROVED
Il telaio e? disponibile in 4 colorazioni (La Rossa / Maglia Nera / FP / PINKY)
NUOVA GAN S
GAN S deriva direttamente dalla Dogma F8, ma alcune soluzioni specifiche lo rendono un telaio meno estremo, pur mantenendo intatto lo stile ed il feeling delle bici Pinarello.
Il telaio e? meno performante di Dogma F8 ma mantiene le stesse caratteristiche che lo rendono unico: asimmetria del telaio, seppur meno estremizzata rispetto ad F8, e un nuovo tipo di carbonio ad alta resistenza, meno rigido.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595 425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Materiale
Carbonio T700
Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
FSC, Frontal SeatClamp
Think 2 System
UCI APPROVED
Il telaio e? disponibile in 5 colorazioni
(Black Red / Black White / Black Yellow Fluo / White Black / Black Violet).
NUOVA GAN
GAN deriva direttamente dalla Dogma F8, ma alcune so- luzioni specifiche lo rendono un telaio meno estremo, pur mantenendo intatto lo stile ed il feeling delle bici Pinarello.
Il GAN e? un ottima entry level nella quale sono mantenute le peculiarita? della DOGMA F8: telaio asimmetrico, seppur meno estremizzato e un nuovo materiale ad alta resistenza meno rigido e performante.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595 425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Materiale
Carbonio T600
Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
FSC, Frontal SeatClamp
Think 2 System
UCI APPROVED
Il telaio e? disponibile in 4 colorazioni (Carbon Shiny Red / Carbon Shiny / White Shiny / White Pink Shiny).
NUOVA GAN DISK
GAN Disk deriva direttamente dalla Dogma F8, ma alcune soluzioni specifiche lo rendono un telaio meno estremo, pur mantenendo intatto lo stile ed il feeling delle bici Pinarello. Inoltre il sistema frenante e? stato aggiornato col sistema idraulico a disco, per un aumento della potenza frenante e per uno sguardo alle tecnologie del futuro. L’UCI permettera? infatti l’utilizzo in gara di telai con freno a disco in 2 gare della stagione 2015 e per tutta la stagione 2016.
Le caratteristiche principali derivano dal Dogma F8 Disk: telaio asimmetrico, seppur meno estremizzato e un nuovo materiale ad alta resistenza, leggermente meno rigido.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595 425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Materiale
Carbonio T600
Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
FSC, Frontal SeatClamp
Sistema frenante
Sistema Shimano Flat Mount
(possibilita? di usare adattatori per altri sistemi)
RAD System Disk brake
Think 2 System
Il telaio e? disponibile in 4 colorazioni (Carbon Shiny Red / Carbon Shiny / White Shiny / White Pink Shiny).
TALON AERO Carbon 1K 42cm: 80/90/100/110/120/130mm 44cm: 90/100/110/120/130/140mm 46cm: 100/110/120/130/140mm Drop/Reach 125/80mm
Weight 410gr Fork clamp: 1-1/8”
Il manubrio Talon Aero e? stato sviluppato per ridurre la resistenza aerodinamica, migliorando le prestazioni dell’in- tera bicicletta. Attraverso analisi CFD abbiamo ottimizzato le sezioni del manubrio e la sua interazione con il telaio per ottimizzare la prestazione complessiva.
Adatto a forcelle con diametro 28.6 mm
e? completato da spessori, calotte e tappo manubrio aerodi- namici.
Il design del manubrio permette di “integrare” il nastro manubrio, mantenendo un profilo snello e aerodinamico.
Il manubrio e? disponibile in 2 colorazioni (White / Matt Black)
JAGUAR XFC AERO 1K
Black40/42/44/46cm Drop/Reach 125/80mm Weight 245gr
Clamp ø 31.6mm
Il manubrio Jaguar XFC Aero e? stato sviluppato per ridurre la resistenza aerodinamica, migliorando le prestazioni dell’in- tera bicicletta, derivandole direttamente dallo sviluppo del Talon Aero.
Attraverso analisi CFD abbiamo ottimizzato le sezioni del manubrio e la sua interazione con il telaio per ottimizzare la prestazione complessiva.
Il design del manubrio permette di “integrare” il nastro manubrio, mantenendo un profilo snello e aerodinamico.
Il manubrio e? disponibile in 2 colorazioni (Shiny White / Matt Black)
TIGERULTRA AERO 1K Matt Forged Aluminuim 1K Carbon 80/90/100/110/120/130/140
Angle 82°
Fork clamp 1-1/8” Weight: 170gr
L’attacco manubrio Tiger Ultra Aero garantisce un’ottima rigidezza torsionale migliorando la prestazione aerodinamica e l’interazione con il telaio, derivandole direttamente dallo sviluppo del Talon Aero.
adatto a forcelle con diametro 28.6 mm
spessori, calotte e tappo manubrio aerodinamici
L’attacco manubrio e? disponibile in 2 colorazioni (Shiny / Matt).
